Холодная война подо льдами Арктики - Михаил Петрович Комаров

первого лагеря АПЛ Hawkbill продолжила выполнять назначенную ей программу, а АПЛ Ray направилась к следующему лагерю, развёрнутому к северу от Гренландии. Второй лагерь использовался в качестве базы снабжения. Здесь АПЛ Ray встретилась с однотипной АПЛ Archerfish Атлантического флота и получила от неё «50 галлонов мороженого» – вот такое сообщение для широкой общественности!

В июле (по другим данным «предположительно в феврале» [Использование подводных лодок ВМС США и ВМС Великобритании подо льдом, 12]) 1986 года Атлантическим флотом развёрнута в Арктику и всплыла на Северном полюсе USS Seahorse (SSN-669) под командованием Wynn A. Harding (от Лаборатории – Don Stephens). Seahorse («Морской конёк») – интересная лодка. Она, возможно, больше других ей подобных, патрулировала в Северной Атлантике, в том числе севернее Полярного круга (читай: в Баренцевом море для слежения за советскими кораблями): в 1972 году – дважды, в 1976, 1980, 1982, 1985 годах – дважды, 1986 (в награду «разрешили» всплыть на полюсе), 1990, 1991 годах.

Из Норфолка для операций в Арктике также была развёрнута USS Finback (SSN-670) под командованием Robert H. «Rocky» English (от Лаборатории – Alan Hayashida). Других сведений о походе нет.

Таким образом, пять АПЛ ВМС США в течение года действовали в Северном Ледовитом океане: три из состава Атлантического флота и две из состава Тихоокеанского флота. Побывал в Арктике и министр ВМС Дж. Леман.

Чтобы в дальнейшем особо отмечать мужество и храбрость подводников, плавающих подо льдами, в этом году в США учреждена особая медаль Arktik Service Medal («За службу в Арктике»). Первыми награждёнными медалью стали члены экипажа АПЛ Archerfish (SSN-678).

В Советском Союзе продолжались коренные преобразования в общественной жизни. На международной арене не ослабевало противостояние с США, которые продолжали свои «психологические операции», в том числе и против советских военно-морских баз и кораблей. Достаточно вспомнить приближение в декабре предыдущего года к Владивостоку двух авианосных групп во главе с авианосцами USS Carl Vinson (CVN-70) и USS Midway (CV-41), провокационный проход в марте корабельной группы во главе с крейсером USS Yorktown (CG-48) в территориальных водах СССР вблизи Севастополя. Как было показано выше, активизировались США и в Северном Ледовитом океане. Однако в политическом противостоянии намечались тенденции к снижению накала борьбы. В таких условиях ВМФ вновь напрягся и увеличил количество походов подводных лодок в Арктику почти в 1,5 раза в сравнении с предыдущим годом. В 1986 году выполнено 16 походов: 15 походов РПК СН и всего один поход многоцелевой подводной лодки (см. табл.). Из 15 походов остановимся на некоторых наиболее интересных, о которых имеется доступная, пусть и противоречивая, информация.

Тяжёлые ракетные подводные крейсера стратегического назначения пр. 941 из состава 18-й дивизии продолжали бить рекорды продолжительности несения боевого патрулирования, в том числе подо льдами. В этом году состоялась вторая в истории ВМФ, самая продолжительная и последняя боевая служба атомной лодки со сменой экипажей в море. Боевая служба, как и в 1983 году у К-279, проходила в Белом море. Общее время несения боевого патрулирования ТРПК СН ТК-12 со сменой экипажей в море со- ставило 184 суток, подо льдом – 151 (145?) суток (у К-279 эти показатели были 162 и 109 суток соответственно).

Начал несение боевой службы в третьей декаде декабря (достаточно точно известно, что лодка вернулась с контрольного выхода 16 декабря) первый экипаж ТРПК СН ТК-12, под командованием капитана 1 ранга Ю. М. Репина. В начале весны плавбаза подводных лодок «Иван Колышкин» доставила второй экипаж капитана 2 ранга М.А. Леонтьева из Западной Лицы в Гремиху. Оттуда на ледоколах «Сибирь» (линейный атомный ледокол) и «Пересвет» подводники экипажа были доставлены в точку всплытия, где 29 марта была произведена смена экипажей. Боевая служба завершилась 22 июня 1986 года. Каждый из двух экипажей, по нашим расчётам, провёл в море 95–98 суток (напомним: рекорд у экипажа ТК-208 – 121 сутки в 1983–1984 годах). Старшим в походе до 29 марта был начальник штаба 18-й дивизии подводных лодок капитан 1 ранга А.В. Ольховиков. Руководил сменой экипажей и был старшим в походе с 25 марта до 6 мая командир 18-й дивизии подводных лодок капитан 1 ранга А.И. Долотов.

В августе—сентябре состоялся предпоследний стратегический манёвр с Севера на Восток подводной лодки с крылатыми ракетами пр. 670. С 22 августа по 14 сентября ПЛАРК К-313 с 302-м экипажем под командованием капитана 2 ранга М.А. Мажуго перешла подо льдами Центральной Арктики к новому месту базирования, проведя 10 суток подо льдом. На борту находилось штатное оружие. К-313, так же, как и К-308 годом ранее, совершила скрытный переход и форсирование Берингова пролива в подводном положении. Отличием было только то, что лодка, выйдя из-под арктического льда, в Чукотском море не всплывала. Поход выполнен успешно. Экипаж К-313 прибыл на Тихоокеанский флот военно-транспортным самолётом. Почему так, выяснить не удалось. В третий раз руководил переходом командир 11-й дивизии капитан 1 ранга И.И. Налётов, получивший вскоре орден Ленина (в 1990-е годы стал адмиралом).

Как отмечается в [Сайт «Штурм глубины», 103], в августе совершили поход в Центральный Арктический бассейн РПК СН пр.667БДР К-496 cо вторым экипажем под командованием капитана 2 ранга А.Б. Савельева в обеспечении АПЛ пр. 671РТМ К-218 под командованием капитана 2 ранга Ю.П. Авдейчика. На первом этапе основной задачей многоцелевой АПЛ была запись лодкой шумов ракетного крейсера. Далее крейсер должен был отправиться к Северному полюсу. Учебно-боевой поход к полюсу РПК СН пр. 667БДР К-496 состоялся в период с 14 сентября по 6 октября. Руководил походом командир 13-й дивизии контр-адмирал В.П. Агафонов.

Целью похода были испытания комплекса ракетного оружия Д-9РКУ совместно с навигационным комплексом «Тобол-М2», которые были доработаны для выполнения ракетных стрельб в более высоких широтах (до 89 градуса северной широты). Далее процитируем участника этого похода научного сотрудника Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института, упоминаемого выше Ю. Г. Хлыпало [Богомазов К.Я., Хлыпало Ю.Г., 45]: «С 18 сентября по 30 сентября корабль осуществлял сложное подлёдное плавание. Личный состав БЧ-1 (штурманская боевая часть. – Примеч. авт.) проявил хорошие профессиональные качества, а НК (навигационный комплекс. – Примеч. авт.) «Тобол-М2» – высокую надёжность и эффективность, что обеспечило заданную точность плавания. Работу штурманов в этом походе можно назвать классическим примером грамотного использования систем НК со средствами коррекции. Место корабля и поправки системы курсоуказания определялись различными способами с помощью радиоастронавигационной системы (РАНС «Снегирь») и по Солнцу, и по Луне,