Вторая Советско-финская война, 1941 год - Анатолий Овчинников

Ознакомительный фрагмент

– начинается Вторая мировая война, в которой СССР еще не участвовал. Войну Германии с Польшей почему-то принято считать образцом блицкрига и легкой прогулкой вермахта. Однако потери, понесенные немцами, несмотря на подавляющее количественное и, главное, качественное превосходство, позволяют говорить о мужественном и умелом сопротивлении польской армии. Так, бронетанковые силы Польши насчитывали всего 850 единиц (в основном, пулеметные танкетки), а немецкие около 3000, в том числе танки T-II и Т-III с пушечным вооружением. Немцы безвозвратно потеряли 200 машин, повреждено еще 360 бронеединиц – как правило, от огня противотанковой артиллерии, так как польские танкетки ни в коей мере не могли составить хоть какую-то конкуренцию панцерваффе. ВВС Польши насчитывали около 400 самолетов, в основном, иностранного производства конца 20-х – середины 30-х годов. Люфтваффе сосредоточило для нападения порядка 2000 самолетов, в основном, современных типов. Тем не менее, их потери составили 286 машин (из них 147 было сбито польскими истребителями) [1].

17 сентября, когда еще продолжалась битва за Варшаву, а разрозненные польские части все еще оказывали немцам ожесточенное сопротивление, с востока в Польшу вторглась армия Страны Советов. Это был Освободительный поход в рамках договоренностей с Гитлером по разделу Польши согласно пакту Молотова-Риббентропа. РККА все же потеряла за время этого похода до 1500 человек личного состава и 42 единицы бронетехники (поляки говорят о 200 единицах) [2].

4. 28 сентября 1939 года заключен пакт о взаимопомощи СССР с Эстонией, по которому была создана база советского ВМФ и размещен воинский контингент для его защиты численностью в 25 тысяч человек. Тогда же по дополнительному соглашению с Германией Литва также отошла в сферу интересов СССР. Та же комбинация поджидала и Латвию с 5 октября 1939 года [3].

5. В первой фазе Мировой войны западные державы практически не проводили каких-либо наземных операций против Германии и так вплоть до начала вторжения немцев во Францию 10 мая 1940 года. Боевые действия до этой даты велись на море и, в ограниченных масштабах, в воздухе. Так, уже 3 сентября 1939 года германская подлодка в полном соответствии с духом немецкого рыцарства потопила английский пассажирский лайнер. Война на море вначале проходит с полным превосходством кригсмарине: Британия к лету 1941 года лишилась трети своего торгового флота (в основном, из-за действия подлодок).

6. 30 ноября 1939 года начинается «Зимняя война» между СССР и Финляндией. 13 марта 1940 года подписан Московский мирный договор.

7. 9 апреля 1940 года Германия вторгается в Данию – как перевалочную базу на пути завоевания Норвегии и, одновременно, в Норвегию. Норвегия потребовалась немцам в целях противодействия британскому флоту в северных морях и обеспечения транзита шведской руды. Такая вот глобальная геополитика. Между тем, Норвегия – не без помощи Англии и Франции – продержалась целый месяц, немцы понесли серьезные потери в живой силе и технике, особенно на море. Они лишились одного из четырех своих тяжелых крейсеров, двух из шести легких крейсеров, 10 из 21 эсминца, 8 подлодок и 22 корабля других классов. Кроме того, люфтваффе потеряло 127 самолетов [4].

8. 10 мая 1940 года начинается операция по разгрому Франции, немцы вторгаются в Бельгию, Голландию и Люксембург в обход линии Мажино и уже через месяц 14 июня торжественно входят в Париж. 22 июня подписано франко-немецкое перемирие, по которому Франция соглашалась на оккупацию большей части своей территории и собственное разоружение. Тем не менее, вся гигантская колониальная французская империя оставалась под управлением французской администрации и в их дела немцы практически не вмешивались.

Победа досталась немцам не бесплатно. Хотя в людях потери были относительно невелики – около 30 тысяч убитых и 110 тыс. раненых (французы потеряли 90 тыс. убитыми и 200 тыс. ранеными). Еще несколько тысяч человек безвозвратных потерь понесли Великобритания и Бельгия с Голландией. Потери же люфтваффе за эту кампанию оказались необычайно велики – 1400 боевых машин. Британцы говорят о потере 930 самолетов, а французы подтверждают гибель своих 690 самолетов, из них непосредственно в боях только 340. Общие потери союзников в самолетах 1525 машин, что вполне сопоставимо с цифрой потерь у победителей-немцев – 1400 самолетов (2000 общих, включая потери от аварий и катастроф) [5] (здесь же ссылки на иностранные источники).

Естественно, немцам досталось в качестве трофеев практически все вооружение поверженной Франции, а также Бельгии и Нидерландов и брошенная в Дюнкерке техника англичан. Трофейные французские танки появятся, в частности, в советском Заполярье летом 1941 года.

9. Еще осенью 1939 года Эстония, Латвия и Литва были вынуждены заключить договоры с СССР о взаимопомощи (напомним, акт этот состоялся после подписания пакта Молотова-Риббентропа о разграничении сфер влияния). Взаимопомощь выразилась в размещении советских военных баз на территории «лимитрофов». Германия «отдала» Прибалтику Сталину, а Англии и Франции после начала войны стало не до них. 17 июня 1940 года СССР предъявляет трем прибалтийским странам ультиматум, требуя отставки правительств, роспуска парламентов и формирования «правительства национального единства». Естественно, в целях обеспечения безопасности этого демократического процесса Светский Союз «был вынужден» ввести свои войска.

Все! Напомним, хотя Франция в эти дни была при последнем издыхании, Гитлеру тоже не было дела до судьбы Прибалтики. В начале августа 1940 года решением «всенародно избранного парламента» Эстония-Латвия-Литва вступают в нерушимое братство республик Советов. Тут же, 27 июля 1940 года, СССР требует от Румынии возврата Бессарабии (Молдавии) и передачи СССР Северной Буковины (Закарпатье) в качестве какой-то там компенсации за моральный ущерб. Румыния, понятное дело, не осмеливается возражать, в том числе и по совету из Германии [6].

Таким образом, Сталин вернул в лоно империи разбежавшиеся было окраины и даже немного присовокупил. Дело оставалось за Финляндией, где с «интересом» наблюдали за происходящим.

10. «Битва за Британию». Тем временем на западе Европы разворачиваются не менее интересные события: с начала июля и по конец октября 1940 года в небе над Ла-Маншем разгорелось ожесточенное воздушное сражение между люфтваффе и королевскими ВВС Великобритании при участии с обеих сторон тысяч самолетов. После победоносного завершения французской кампании Гитлер задумался о высадке своих войск на побережье Англии, для чего надо было нейтрализовать британский флот. Но для этой цели требовалось абсолютное господство в воздухе, следовало «вывести из игры» королевские ВВС. Но британцы выстояли: мало того – военно-воздушные силы и ПВО Британии нанесли такой ущерб люфтваффе, от которого они не скоро смогли оправиться и более не помышляли об экспедиции на Британские острова. На стороне королевских ВВС воевал «воздушный интернационал» из пилотов разных стран: так, польских летчиков было 148 человек, чехословаков –