Холодная война подо льдами Арктики - Михаил Петрович Комаров

1971 год. В борьбу включаются английские АПЛ и новые советские атомные подводные лодки второго поколения

Начало года ознаменовано первым покорением Северного полюса английской атомной субмариной HMS Dreadnought (S-101) под командованием А.Р. Кеnnedi. Это была первая атомная подводная лодка Великобритании, введенная в строй ещё в 1963 году (один реактор, две турбины, одна линия вала). Она вышла из операционной базы Фаслейн (Шотландия) 20 февраля 1971 года. Поход выполнялся в самый разгар арктической зимы. Лодка находилась подо льдом семь суток, прошла около 1500 миль, осуществила шесть всплытий, в том числе 3 марта на полюсе в тяжёлой ледовой обстановке. Известно, что перед походом экипаж подводной лодки инструктировал один из представителей Арктической подводной лаборатории ВМС США.

Летом предыдущего года в ВМС США была принята на вооружение баллистическая ракета морского базирования UGM-73A Poseidon C-3 («Посейдон С-3») с дальностью полёта 4600 километров, с разделяющейся головной частью индивидуального наведения мощностью 10×0,1 Мт. Носителями этих ракет стали 31 ПЛАРБ SSBN типа Lafayette («Лафайет»). Первые подводные ракетоносцы, перевооружённые ракетами «Посейдон С-3», стали поступать в состав 14-й эскадры ПЛАРБ ВМС США, базирующейся в передовой базе Холи-Лох (Шотландия), в начале 1971 года. В марте того же года лодки с этими ракетами приступили к боевому патрулированию.

Какое отношение имело это событие к освоению Арктики? Самое прямое. Теперь ракетным подводным лодкам США не обязательно было приближаться к советским берегам, в том числе в Арктике. Имея такую «длинную руку», можно держать под обстрелом те же объекты, находясь значительно дальше от них. Кроме того, действовал и ещё один фактор. Созданные группировки межконтинентальных баллистических ракет (МБР) наземного базирования «простреливали» всю территорию СССР. Поэтому в стратегической триаде (МБР, ПЛАРБ, стратегическая авиация) неизбежно наступил период «специализации» и оптимизации. Ядерных боевых блоков (боеголовок) было с избытком. В принятом плане «СИОП-4» количество объектов поражения увеличено до 16 тысяч. Количество носителей: МБР – 1054, БРПЛ (баллистические ракеты подводных лодок) – 656, стратегическая авиация – 465. Всего 5985 ядерных зарядов в одном пуске [Андреев В.А., Комаров М.П., Матвеев В.В. Системная хроника Холодной войны, 2].

Другими словами, ВМС США имели все возможности вывести свои ПЛАРБ из Арктики, что, очевидно, они и сделали. Возможно, это было сделано ещё раньше, в начале 1960-х годов. Многоцелевые же подводные лодки продолжали отрабатывать традиционные задачи.

Атлантический флот ВМС США, как и англичане, в тяжёлых зимних условиях в феврале—марте провел учение SubIcex 1-71, в котором участвовали АПЛ USS Skate (SSN-578) под командованием коммандера David A. Phoenix и USS Trepang (SSN-674) класса Sturgeon под командованием коммандера D.R. Sackett (от Лаборатории – Walt Wittmann). Обе подводные лодки вышли из Нью-Лондона 16 февраля и отправились в район учения к северу от Исландии, где их действия обеспечивал ледокол USCG Edisto. Эта подлёдная операция для Skate была шестой и последней. Для Trepang ледовая карьера только начиналась. В этом походе она 11 раз всплывала во льдах. После завершения операции (22 марта) обе АПЛ перед возвращением в Нью-Лондон посетили американскую передовую базу Холи-Лох в Шотландии. В ходе совместных действий, как всегда, проверялась работа подо льдом технических средств, оружия, а также выполнялся сбор батиметрических данных.

Советский Союз с этого года, после двухлетнего перерыва, возобновил походы подводных лодок подо льды. С 1967 года от промышленности в состав флота поступили подводные лодки второго поколения. Они имели новое вооружение и оборудование, позволяющее более уверенно плавать, в том числе подо льдами.

С 25 августа по 6 сентября совершён первый поход на Северный полюс крейсерской атомной подводной лодки с баллистическими ракетами проекта 667А «Навага» К-411 под командованием капитана 1 ранга Сергея Евгеньевича Соболевского из состава 31-й дивизии 3-й флотилии подводных лодок Северного флота, базирующейся в губе Сайда на Кольском полуострове (Гаджиево). Она имела водоизмещение 10100 тонн, шестнадцать баллистических ракет Р-27 ракетного комплекса Д-5, торпеды и мины. Головная АПЛ этой серии вступила в строй в 1967 году, строительство серии из 34 единиц закончено в 1974 году. Лодки этого проекта в НАТО имели наименование Yankee.

Как сообщается в [Сайт «Содружество ветеранов-подводников Гаджиево», 105], подводная лодка в ходе операции «Айсберг» по плану освоения центральной части Арктики (интересно, существовал ли реально такой план?) находилась подо льдом восемь суток. Поход должен был доказать возможность плавания ракетных подводных лодок в этих северных широтах. Руководил походом командующий 3-й флотилией подводных лодок контр- адмирал Г.Л. Неволин. В течение суток подводная лодка маневрировала в районе полюса в поисках полыньи для всплытия. Две попытки оказались безуспешными: в процессе всплытия из глубины обнаруженные полыньи уходили из поля зрения эхоледомера. Более совершенной техники в то время ещё не было. В результате было принято решение не рисковать.

Во время похода возникли проблемы с навигацией в приполюсном районе, так как навигационный комплекс по-прежнему не мог уверенно работать на полюсе (тот самый «всеширотный» комплекс «Сигма», который испытывала в 1963 году К-181). Как установили позже, в результате «методических, организационных и просто арифметических ошибок» были допущены огромная невязка в координатах места и неточности в курсоуказании. И всё же штурманской «команде», находящейся на К-411 в этом походе, удалось найти выход из создавшегося положения и обеспечить благополучное завершение плавания. Этот «печальный случай», как вспоминал контр-адмирал А.Н. Яковлев, побудил его, тогда флагманского штурмана Северного флота, совместно с флагманским штурманом 3-й флотилии атомных подводных лодок капитаном 1 ранга В.В. Владимировым разработать дополнительные рекомендации корабельным штурманам подводных лодок и подвергнуть их экзамену «под расписку» с выставлением оценок [Реданский В. Г., 29].

Считается, что лодка достигла в подводном положении географической точки Северного полюса, но из-за тяжёлых ледовых условий не всплывала там. Она стала в истории третьей советской подводной лодкой, достигшей Северного полюса (к этому моменту уже девять американских подводных лодок покорили полюс).

По итогам учебного года «за успехи в боевой и политической подготовке» (подчеркнём – не за поход к полюсу) командир ракетоносца капитан 1 ранга С.Е. Соболевский был награждён орденом Красного Знамени. В апреле следующего года за достигнутые успехи экипаж первым в Вооружённых силах СССР был награждён Вымпелом министра обороны «За мужество и воинскую доблесть». Других наград экипаж не получил.

Это необычное обстоятельство, очевидно, следует объяснить не только тем, что лодка не всплыла на Северном полюсе, но и гибелью во время операции обеспечивающего самолёта. Официально известно, что четырёх моторный самолёт-ретранслятор