Коллектив авторов - Пограничные войска России в войнах и вооруженных конфликтах XX в.

Корабли и катера пограничных войск совместно с частями и кораблями ТОФ принимали участие и в крупных десантных операциях. Так, катера 2-го и 5-го дивизионов 62-го морпогранотряда участвовали в высадке десантов в корейских портах Юки, Расин, Сейсин. Шесть катеров 2-го дивизиона под командованием капитан-лейтенанта Лукьянчикова вместе с кораблями ТОФ в ночь на 13 августа вышли из владивостокской бухты Золотой Рог на высадку десанта в порту Расин, имевшего задачу захватить и удерживать его до подхода войск 25-й армии. На переходе катера несли службу разведки и охранения, чтобы не допустить торпедирования конвоя и ударов по нему с воздуха. По прибытии в район порта они провели разведку бухты, обследовали фарватер и причалы, после чего провели остальные корабли. Особенно отличился экипаж катера, которым командовал старший лейтенант Б.В. Кочура. Он первым ворвался в порт, под огнем противника подошел к причалу и высадил десантную группу, которая при поддержке артиллерийского и пулеметного огня оттеснила японцев и обеспечила высадку основных сил десанта[555].

3-й дивизион того же отряда вместе с кораблями Северной Тихоокеанской флотилии участвовал в десантировании частей 2-го Дальневосточного фронта на Южный Сахалин, в порты Торо (ныне Шахтерск), Эсутору (Углегорск) и Маока (Холмск). Его суда доставили к берегу острова более полутора тысяч десантников. Отряд первого броска во главе с командиром дивизиона пограничных катеров капитан-лейтенантом Кулиничем, выйдя в 21.00 15 августа на выполнение боевого задания, к рассвету достиг вражеского берега и, ворвавшись в Эсутору, приступил к высадке десанта. Все это произошло при плохой видимости и столь неожиданно, что противник в первый момент не оказал существенного сопротивления, и, только когда десант уже был на берегу и закрепился, японцы вступили в бой.

20 августа при высадке второго десанта для овладения портом и г. Маока один из пограничных катеров, обнаружив входные ворота в порт, стремительно прорвался через них и начал высадку. Противник открыл сильный огонь из малокалиберных пушек и пулеметов. Катера капитан-лейтенанта Кулинича ответили из всех видов оружия. На полном ходу они сблизились с берегом и, преодолев огневую завесу, высадили отряд первого броска в самый центр г. Маока — в порт[556].

Важную роль сыграли пограничные сторожевые корабли «Киров» и «Дзержинский», восемь катеров МО 2-го и 3-го дивизионов 60-го морского пограничного отряда в проведении Курильской десантной операции. Войска Камчатского оборонительного района в течение 9-14 августа боевых действий не вели. Успешное наступление наших войск в Маньчжурии и на Сахалине создало благоприятные условия для ликвидации противника на Курильских о-вах. В ночь на 15 августа главнокомандующий советскими войсками на Дальнем Востоке отдал распоряжение командующему 2-м Дальневосточным фронтом генералу армии М.А. Пуркаеву и командующему Тихоокеанским флотом адмиралу И.С. Юмашеву подготовить и провести десантнз ю операцию по овладению Курилами.

К операции привлекались войска Камчатского оборонительного района, корабли и части Петропавловской ВМБ. Им предстояло овладеть самым северным и наиболее укрепленным островом Курильской гряды Шумшу (Сюмусю) и, используя его в качестве плацдарма, занять острова, расположенные южнее.

Пограничные корабли вместе с минным заградителем «Охотск» составляли отряд огневой поддержки, который возглавлял командир ПСКР «Киров» капитан 3 ранга Сизов, 2-й и 3-й дивизионы катеров 60-го морпогранотряда вошли в охранение кораблей с десантом. Командовал ими капитан 3 ранга Скиба.

Из личного состава 60-го Камчатского морпогранотряда сформировали сводную роту (102 человека, в том числе 11 офицеров, 15 сержантов и 76 рядовых), командиром которой был назначен капитан Кожевников. Рота действовала в составе передового отряда, который первым высаживался на берег, захватывал плацдарм и обеспечивал высадку первого эшелона главных сил.

17 августа в 4.00 корабли с десантом, который к этому времени сосредоточился в районе Петропавловска, вышли из Авачинской губы. На переходе пограничные корабли и катера охраняли десант от воздействия противника. В 5.00 18 августа в северо-восточной части о. Шумшу началась высадка передового отряда. Из-за перегрузки и большой осадки десантные суда останавливались в 100–150 м от берега на глубине до 2 м, в результате бойцам пришлось до берега добираться вплавь. Густой туман способствовал внезапности высадки. Отряд высадился без потерь, а сильное сопротивление встретил лишь при продвижении в глубь острова.

Основные бои развернулись в районе укрепленных высот 165,0 и 171,0. Взвод пограничников лейтенанта А.Г. Вилюги пробился к огневой позиции минометной батареи врага и смелой атакой уничтожил ее. Два других взвода пограничников заняли выс. 171, 0. Рота удерживала ее до подхода главных сил десанта, отразив несколько контратак пехоты и танков врага[557].

Пограничные катера использовались также в качестве десантных судов, несли службу охранения. Успешно действовали корабли «Киров» и «Дзержинский». Они поддерживали десант огнем, подавляли береговые огневые точки, уничтожали вражеские танки, отражали налеты авиации противника. После отражения одной из вражеских контратак командующий десантной операцией генерал-майор А.Р. Гнечко передал на «Дзержинский»: «Выношу благодарность кораблям за высокое артиллерийское мастерство при оказании помощи десанту»[558]. Высокую оценку командующего заслужила и сводная рота пограничников, которая, по его словам, с поставленной задачей по захвату плацдарма справилась отлично[559].

Боевые действия морских и речных пограничных дивизионов и групп в военной кампании на Дальнем Востоке отличались характерной для всего наступления стремительностью, решительностью и умелым преодолением препятствий. Личный состав морских и речных частей и подразделений показал высокую выучку, хорошее знание районов плавания, инициативу и смелость.

Охрана государственной границы на Дальнем Востоке в период войны с Японией имела ряд существенных особенностей. Резко изменилась обстановка в приграничной полосе. На ряде участков в непосредственной близости от границы велись боевые действия. В приграничных районах Маньчжурии в первые дни войны осталось значительное количество одиночек и мелких групп солдат противника, в поселках скапливались, укрываясь от японских банд, лица, ранее там не проживавшие. Граница охранялась только с советской стороны, поэтому увеличилось число ее нарушителей, которые шли с сопредельной стороны по хозяйственным нуждам, в поисках лучшей жизни, в целях устройства на работу и т. д.

На ряде участков через границу происходило массовое передвижение армейских частей и подразделений, тыловых учреждений, а с сопредельной стороны эвакуировались раненые, переправлялись пленные, перевозились трофеи и т. п. Требовалось обеспечить пропуск войск и грузов через границу в таком порядке, который исключал бы возможность проникновения на нашу территорию агентуры, диверсантов врага, а также разного рода контрабанды.

Для надежной охраны границы необходимо было принять дополнительные меры, решать же эту задачу приходилось ограниченными силами, так как большая часть личного состава пограничных частей и подразделений охраняла тыл фронта. Чтобы увеличить плотность охраны, начальники войск округов использовали все имевшиеся резервы. Так, распоряжением начальника войск Приморского округа генерал-майора П.И. Зырянова к охране границы на наиболее важных направлениях привлекался личный состав морской школы старшинского состава (264 человека) и школы сержантского состава (275 человек) округа.

Служебная нагрузка на личный состав увеличилась. Широко привлекалось в охране границы местное население, прежде всего члены бригад содействия: на тыловых рубежах, для выявления неизвестных лиц в пограничной полосе. Пограничные наряды усиленного состава (3–5 человек) прик эывали наиболее вероятные пути движения нарушителей. С наблюдательных пунктов и господствующих высот велось непрерывное наблюдение.

Пограничники восстанавливали контролирующие средства (контрольно-следовые полосы, заборы и др.), приведенные в негодность при переходе через границу частей Красной Армии, очищали пограничные реки от бревен и других предметов, которые могли использовать нарушители для переправы. На речных участках границы для ее охраны широко использовались вспомогательные суда (для службы на речных контрольно-пропускных пунктах, для переброски нарядов на фланги заставиострова).

Для организованного пропуска через границу (в Маньчжурию и обратно) советских войск и грузов пограничники создали контрольно-пропускные пункты (КПП). Места их выставления указывали военные советы фронтов по представлению командующих армиями.