Американцы - Кей Уэбстер
В 1935 году организации «Бойскауты Америки» исполнилось 25 лет. Чтобы отметить эту солидную дату, готовиться начали заранее: уже 10 февраля 1934 года президент Франклин Рузвельт издал официальное приглашение для скаутов со всех уголков страны принять участие в масштабном слете в самом сердце Соединенных Штатов – у подножия монумента Джорджу Вашингтону. В рекламных памфлетах красочно описывался «волшебный город» из 10 000 палаток, который должен наполниться счастливыми ребятами, объединенными в патриотическом товариществе. Развлечься в палаточном городке посреди Капитолия по приглашению президента должны были от 25 до 30 тысяч мальчиков. Палатки и другое необходимое для проведения мероприятия оснащение от коек до поварешек предоставила скаутам в аренду армия США.
Каждый бойскаут для участия в девятидневном слете должен был заплатить 25 долларов – огромные деньги на то время. В середине 1930-х годов столько составляла средняя месячная зарплата учителя-афроамериканца в Южной Каролине. Немного меньше тратила семья среднего состояния в крупном городе Новой Англии на жилье каждый месяц. В общем, в стране, активно пытающейся преодолеть последствия Великой депрессии, далеко не все желающие могли позволить себе участие с слете. Так, филиал «Бойскаутов Америки» в Гарлеме смог собрать деньги всего лишь на два билета на это мероприятие.
Но в 1935 году первому национальному слету «Бойскаутов Америки» собраться не удалось. Помешала разыгравшаяся эпидемия полиомиелита. Кстати, как раз в это время две группы ученых, в Нью-Йорке и Филадельфии, пытались опередить друг друга в создании вакцины против этой болезни. Джону Колмеру удалось создать вакцину из живого вируса, и уже в 1935 году ей были привиты около 10 000 детей, но более чем у десяти из них развился паралич, причем большая часть из заболевших жили в городах, где вспышки полиомиелита не было. Как минимум шестеро детей не выжили. Вторая группа ученых тоже смогла создать свою вакцину – на этот раз с более многообещающими результатами, но в научном сообществе все чаще стал подниматься вопрос опасности проведения дальнейших исследований по разработке вакцины против полиомиелита. Эффективная вакцина против этой болезни была наконец создана только двадцать лет спустя.
С улучшением эпидимологической ситуации в 1937 году, первый национальный слет «Бойскаутов Америки» наконец провели. Две машины скорой помощи Красного Креста дежурили на мероприятии 24/7 и 100 коек было выделено на всякий случай в близлежащей больнице. 75 врачей, 75 медбратьев и 3 зубных врача приняли участие в слете на волонтерских основаниях. Но обошлось без серьезных медицинских проблем.
В последний день слета лагерь посетил президент Рузвельт с женой. Скаутов проинструктировали стоять по стойке смирно вдоль пути, определенного для автомобиля президента. Но долго они так не простояли. Овации, свист и другие выражения энтузиазма одетых в хаки мальчуганов раздавались со всех сторон. Когда автомобиль Рузвельтов проезжал мимо скаутов из Флориды, пятнадцатилетний мальчик рванулся к нему навстречу. Охрана остановила его, но паренек успел закинуть сверток в машину. Элеанор Рузвельт поймала его. Оказалось, что это был подарок для президента США – детеныш аллигатора, завернутый в газету.
А как же девочки?
В 1912 году была создана аналогичная организация для американских девочек. Хотя в их программу входили (и входят) разнообразные мероприятия, в том числе походы, обучение первой помощи и различные благотворительные акции, – у большинства людей герлскауты ассоциируются прежде всего с печеньем. Впервые акция по продаже печенья была проведена в 1917 году. Сначала девочки продавали печенье домашнего производства, но уже в 1934 году филиал «Герлскаутов» в Филадельфии заключил договор с профессиональной пекарней. Два года спустя закупки проводились уже на национальном уровне. Сейчас они продают более 200 миллионов коробок печенья каждый сезон, причем больше половины прибыли идет на поддержание работы организации.
В 2025 году «Бойскауты Америки» сменили свое название на «Скауты Америки», чтобы быть более инклюзивными. Сейчас в этой организации около 200 000 девочек – им разрешили вступать еще в 2018 году. Всего в «Скаутах Америки» больше миллиона человек и еще чуть больше миллиона в «Герлскаутах». Существуют и более мелкие скаутские организации и инициативы, направленные на развитие дисциплины, благотворительности и навыков походов. Они проводят слеты, сборы, соревнования и, конечно, собирают нашивки за различные достижения.
Глава 2
В дороге: автомобиль – друг человека
В США road trip – это больше чем поездка на автомобиле. Это одна из самых любимых и дорогих сердцу американских свобод. Сесть за руль, включить музыку и отправиться вперед, не важно, есть у тебя четкая цель и маршрут или нет. Первым североамериканский континент от Сан-Франциско до Нью-Йорка пересекла команда из двух человек – Сивола Крокера и Горация Нельсона Джексона – и пса по кличке Дружок в 1903 году. Поездка заняла у этой компании 63 дня. Завершенное к 1936 году шоссе номер 66, одна из первых автомагистралей США, прошло от Чикаго до Лос-Анджелеса и стало настоящим символом свободы перемещения.
Сейчас везде, кроме самых больших городов вроде Нью-Йорка, пешеходом в Америке быть очень и очень сложно. Без машины как без ног – проблемой становится даже добраться до ближайшего магазина. В этой моторизованной стране цены на бензин у всех на слуху, а заправки – настоящие островки цивилизации: здесь можно купить продукты первой необходимости и выпить кофе, а еще к ним может быть пристроено (именно так, а не наоборот) все что угодно – от кафе или дайнера до бара или мини-казино. Дорога – символ свободы. По полям, горам и степям раскиданы межштатные и нумерованные автомагистрали, дороги и маршруты.
В первой половине двадцатого века автомобиль завоевал сердца американцев – он стал настоящим символом демократии. Этот вид транспорта позволял владельцу достигать современных скоростей, не полагаясь на железнодорожный транспорт, самостоятельно решать куда и когда ехать. Именно в Соединенных Штатах началось массовое производство автомобилей – компания Oldsmobile в 1901 году начала выпуск Model R, изготовленную конвейерным методом с взаимозаменяемыми деталями. А еще спустя семь лет, в 1908, с конвейера компании Ford сошел первый Model T – качественный и доступный автомобиль. В 1910 году его можно было приобрести за 780 долларов, а 14 лет спустя, благодаря оптимизации производства, всего за 290 (около 5480 долларов в пересчете на 2025 год)!
До появления железных дорог самым быстрым, дешевым и надежным
