`
Читать книги » Книги » Документальные книги » Биографии и Мемуары » Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора

Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора

1 ... 91 92 93 94 95 ... 112 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

По подготовке к моему юбилею началось большое движение. В парткоме завода организована комиссия (якобы из 12 человек), в МОПе идет какая-то возня с бумагами: постоянно запрашивают сведения, материалы, справки, готовятся статьи в журналы, размножают мои фото, готовятся бланки пригласительных билетов, готовится выставка работ и истории КБ в «Металлисте» и прочее.

В составе комиссии: Абрамов, Шомин, Листровой, Белошенко, Морозов Е., Я вижу, что они постоянно крутятся вокруг этого дела.

2.10.74.

Шомин уехал в тарифный отпуск (санаторий «Лазаревское» около Сочи).

3.10.74.

ХКБМ, время 14 часов, совещание проводит Соич. Присутствовали: Соич, Морозов А.А., Морозов Е.А., Баисов, Браткевич, Зеест, Ковалюх, Бершов.

Браткевич доложил о ходе выполнения ОКР, включая работы по ГОТ, многотопливности двигателя, установке систем «Стрела 3» (Коломна), «Туча 2» (Ковров), «Торос» (КМЗ), «Кран» (Минск), «Кристалл» (КМЗ) и «Брод». В коробке передач возникли проблемы с фрикционом Ф6. Привел результаты работ по гидроамортизатору с термоклапаном. Ковалюх сообщил о работах по «Кобре». Баисов представил проработку установки двигателя 6ТД в изд. «434».

7.10.74.

Из ЦК КП Украины сообщили, что материалы о моем представлении к награждению к юбилею отправлен в Верховный Совет СССР – 20.09.74 г. От завода материалы на меня направлены в МОП.

8.10.74.

Для рассмотрения наших перспектив на 80-е годы из ВНИИТрансмаша прибыли: Изосимов Николай Георгиевич, Гинзбург Борис Михайлович, Лозебник Олег Михайлович, Зайцев Валерий Алексеевич, Абрамов Борис Александрович, Добисов Олег Александрович, Белецкий Евгений Михайлович, Кулешин Станислав Андреевич.

9.10.74.

Сборку с 1.10 перевели в новый цех, начальником назначили Лихолета, его заместителем – Петриченко И.И.. Полностью цех еще не оборудован и многое переделывается по месту. В цехе холодно. К работе по-настоящему цех еще не приступил и, очевидно, еще долго будет организовываться. Сегодня прибыл Дикий Валентин Петрович. Часа два я имел с ним откровенную беседу, а затем Женя знакомил его с «Перспективой». Мнения своего по «Перспективе» не имеет или боится его высказывать. Дизель 5ТДФ не поддерживает, к нашей ходовой части относится с сомнениями. Завтра после 12 часов опять посетит ХКБМ и цех 190, посмотрит «Кобру».

Вернулся из Москвы Абрамов А.А., оформлял в МОП все бумажные дела, к моему предстоящему награждению на юбилее. Все бумаги подготовлены и переданы в Президиум Верховного Совета СССР вместе с проектом Указа ВС. Теперь осталась последняя инстанция.

11.10.74.

Сегодня уехали Дикий и 8 человек из ВНИИТрансмаш.

14.10.74.

Сегодня исполняется 30 лет со дня освобождения Украины от немецко-фашистских захватчиков.

15.10.74.

После ремонта ГОТ возобновляются ее ходовые испытания в Чугуеве. Сегодня, на стыке смен в новом сборном цехе 130, состоялся митинг по случаю выпуска первой машины.

Директор т. Соич О.В. утвердил порядок проведения моего юбилея: 29.10. в 5 часов вечера – торжественное собрание в клубе «Металлист», а 1.11. товарищеский ужин (приблизительно на 70 человек) на спортивной базе завода. Товарищу Осипову поручено узнать о ходе дела с моим награждением.

18.10.74.

До моего юбилея осталось 11 дней. Отпечатали 500 приглашений на торжественный вечер в «Металлисте». Разослали приглашения иногородним! Готовится что-то грандиозное по масштабу, не имеющего себе равного за всю историю завода. Вокруг этого вопроса копошится много людей и многое проходит мимо меня. Теперь осталось ждать немного времени!

22.10.74.

Переговорил с Царевым В.В. о назначении его Главным инженером ХКБМ. Он дал на это свое согласие. 22 октября Макаренко Александру Михайловичу, начальнику конструкторского отдела 7ГУ МОП исполняется 60 лет.

23.10.74.

В Обкоме партии стало известно, что мое представление к награждению подписано в Политбюро 17 – 18.10. Сегодня получил первую поздравительную телеграмму от Скачкова. Сегодня Соичу позвонил Максарев Ю.Е. и передал устно благодарность за приглашение на чествование и извинился, что не может лично присутствовать. Командирует своего помощника.

24.10.74.

В обкоме утвержден такой порядок проведения моего юбилея:

1. 29.10. Торжественный вечер в «Металлисте» с 17 часов.

Выступят Соич, секретарь Обкома, гости и я – всего 2–2,5 часа.

2. 30.10. Товарищеский ужин на спортивной базе в 18 часов.

25.10.74.

Вернулся из отпуска Шомин. Сегодня выезжает в Москву на встречу выпускников Академии (25-летие). Стало известно, что все оформление с моим награждением закончено и секретарю Харьковского обкома КП У т. Соколову И.З. поручено 29.10. на торжественном собрании вручить мне награду. В связи с этим весь ритуал опять меняется, первым будет выступать т. Соколов, а затем все остальные. Первым меня поздравил Абрамов. Днем звонил с курорта Дмитриев И.Ф. и тоже поздравил с награждением. Соич передал, чтобы моя супруга была обязательно в президиуме собрания.

26.10.74.

Пробеги ГОТ: 22.10. – 3 км. 23.10. – 54 км. 24.10. – 80 км. 25.10. – 66 км. Всего на сегодня машина прошла 203 км. Вес макета 25 тонн. Средняя скорость 20–21 км/ч. Максимальная скорость 40 км/ч. Управление хорошее. Машина ходит резвей. Максимальная температура масла доходила до 90 градусов. Температура окружающего воздуха + 12 ..+16 градусов.

28.10.74.

Утром позвонил Соич и поздравил меня с наградой. В 10 часов утра я зашел к нему и позвонил т. Устинову, Звереву, Ващенко и Соколову, которым передал свою благодарность за высокую награду и их хлопоты. Соич сказал, что сообщение о моем награждении будет вывешено у проходной завода. В 14 часов у меня сегодня смотрели проект памятника танку Т-34 Главный Архитектор города Алферов, Соич и Косенко.

29.10.74.

Сегодня мне исполняется 70 лет. На завод «одел» «звездочку» и 4 медали Лауреата Государственной премии. Сразу с утра началось паломничество поздравлений. У Шомина собрались начальники КБ и участков. От имени собравшихся говорил Бондаренко А.С.

Затем пошли гости и заводские работники. Все приходили ко мне и, как всегда, очень тепло и коротко излагали поздравления и пожелания. Все приходили с адресами и сувенирами. Так прошел весь день до 16 часов.

Народа иногороднего приехало очень много. От Заказчика большую группу возглавлял Рябов. В бюро стояло праздничное настроение. Работы, конечно, не было никакой.

В клубе «Металлист» до начала торжества собралось очень много народа в том числе: работники завода, весь состав КБ и цеха 190, гости города и иногородние, представители в/ч с разных городов, институтов, ВУЗов, руководители партии, советских и хозяйственных организаций города и области, пенсионеры, мои знакомые, дети, внучка, родственники, брат, сестры и многие другие.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1 ... 91 92 93 94 95 ... 112 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Александр Морозов - Танки и люди. Дневник главного конструктора, относящееся к жанру Биографии и Мемуары. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

Комментарии (0)