Полководцы Петра Великого - Алексей Васильевич Шишов

Приморская крепость Выборг на Карельском перешейке являлась как бы ключом к шведской Финляндии и потому занимала стратегическое положение. Опираясь на нее, шведская армия и флот постоянно угрожали Санкт-Петербургу и Кронштадту. К тому же Выборг являлся удобной базой для базирования флота, в первую очередь гребного, галерного для действия в шхерах южного побережья Финляндии.

Поход на Выборг вытекал из международных обязательств России. Согласно союзному договору с Данией, заключенному 11 октября 1709 года, Петр I дал согласие, помимо тех операций, которые велись на территории Прибалтики, предпринять наступление в Финляндии и взять там «крепкий город». Этим городом являлся Выборг.

Русский царь, как известно, ответственно относился к обязательствам в ходе Северной войны. 4 февраля 1710 года он в письме русскому послу в Копенгагене князю В.Л. Долгорукому предписывал сообщить союзникам-датчанам следующее:

«Блокада Выборху еще по сей зиме и вступление в Финлант учинено будет, а формальная атака, богу изволишу, при стаянии снега начнется, то есть в последних днях апреля»

Россия выполнила свои обязательства перед Северным союзом: операция против города-крепости Выборг началась с середины марта того же 1710 года. Подготовка ее поручалась генерал-адмиралу графу Ф.М. Апраксину. Сам Петр I прибыл под Выборг тогда, когда операция вступила в завершающую стадию.

Расположенный на Карельском перешейке в глубине залива, доступного для корабельного флота, Выборг был от природы труднодоступен для войск противной стороны. Почти со всех сторон он был окружен водами замерзающего Выборгского залива и озера Суомен-веден-селка. На небольшом острове располагался Выборгский замок с мощной каменной башней «Лангерман» высотой в 50 метров, которая и по сей день является городским символом.

Сама крепость состояла из двух частей: Каменного города и Нового города. Каменный город представлял собой старинную крепость, окруженную башнями и стенами, сложенными из дикого камня и построенными еще в Средневековье. Новый, или Земляной, город возводился при короле Густаве-Адольфе. Для атаки с суши была доступна только восточная часть, обращенная в сторону Санкт-Петербурга часть Нового города. Ее укрепления представляли собой сплошной бастионный фронт с равелином. Со стороны моря и с северо-запада Выборг был укреплен слабее.

Оборонительные сооружения Выборгской крепости отвечали самым строгим требованиям долговременной фортификации своего времени и хорошо сочетались с природными особенностями местности – островами и перешейками. Современники считали Выборг первоклассной крепостью, одной из сильнейших в Шведском королевстве. Карл XII в ходе Северной войны возлагал на нее большие надежды как на сильного стража Финляндии, важной части его династических владений.

Гарнизон Выборга насчитывал до 4 тысяч человек, ее комендантом являлся полковник Магнус Стиеристроле (Шернштраль). На вооружении крепости стояло 141 пушка, 8 мортир и 2 гаубицы. Причем артиллерия была установлена на крепостной ограде так, что имела возможность вести фланкирующий огонь. С моря Выборгскую крепость поддерживал корабельный флот Швеции: огнем корабельных орудий, доставкой подкреплений, боевых запасов и провианта и нарушений коммуникаций русских в прибрежье Финского залива.

В силу всего вышесказанного овладение Выборгской крепостью являлось чрезвычайно сложной задачей, что прекрасно понимали и царь Петр I, и генерал-адмирал Ф.М. Апраксин. Без взятия этой крепости было невозможно перенести военные действия на территорию Финляндии, что было, как говорится, уже не за горами. Гарнизон Выборга оставлять в тылу русских войск, даже блокированным, было никак нельзя.

Походу на Выборг предшествовала тщательная и всесторонняя подготовка с учетом опыта прошлой, неудачной попытки взять крепость. В начале декабря 1709 года Петр I послал Ф.М. Апраксину собственноручно составленный план Выборгского похода. Считается, что план согласовывался с генерал-адмиралом. Предусматривалось осуществить в начале марта 1710 года переход русских войск по еще крепкому льду Финского залива к городу-крепости, с тем чтобы внезапно осадить его.

На Балтийский флот, парусный и гребной, возлагались задачи с наступлением навигации доставить осадному корпусу подкрепления, артиллерию и провиант с фуражом. Флот также должен был противодействовать морским силам противника в Выборгском заливе, надежно блокируя Выборг со стороны очистившегося ото льда моря.

Формирование осадного корпуса проходило под личным руководством Апраксина в Санкт-Петербурге. Туда сходились войска и накапливались различные припасы. Царь, прибывший на берега Невы из Москвы, застал подготовку к походу в полном разгаре. Он с полным удовлетворением писал А.Д. Меншикову: «…И ни в чем остановки нет».

На месте Петр I с генерал-адмиралом составили план похода Балтийского флота к Выборгу. Основная его идея заключалась в том, чтобы по вскрытии льда со всем флотом идти от Кроншлота мимо восточной оконечности острова Котлин к Березовым островам (Беркен-Ейлант). Важно было опередить королевский флот, который последние годы обычно крейсировал вблизи Бьёрского архипелага, блокируя выход из Финского залива и не заходя в него слишком далеко к востоку.

Таким образом, Выборгский поход замышлялся как комбинированная операция сил русской армии и флота. Исследователи отмечают его хорошую продуманность и умелую подготовку. И стратегическое значение в ходе Северной войны.

К середине марта осадный корпус сосредоточился на острове Котлин. Он насчитывал 13 тысяч человек, 24 полевые пушки и 4 мортиры. В его состав входила и пехота, и кавалерия. Во главе корпуса стоял генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин: ему поручалось начать Выборгскую операцию.

Прибывший 15 марта в Кронштадт царь Петр I лично провел смотр корпусных войск, оставшись ими доволен. На следующий день русские войска выступили в поход, сойдя с земли в холодный день на ледяную гладь. Вперед ушли конные сторожевые дозоры. Пушки, боеприпасы, провиант и прочие тяжести везли на санях.

Не все назначенные под Выборг войска ушли к крепости по ледовому пути. Часть их осталась ждать вскрытия льда, чтобы на кораблях Балтийского флота дойти до берега Выборгского залива. Так, дожидаться чистой воды в столице осталась меньшая часть личного состава лейб-гвардии Преображенского полка (1400 человек). Ей предстоял переход на 20 быстроходных бригантинах, каждая из которых могла взять на борт 69 нижних чинов под командой одного офицера с их личным оружием и снаряжением.

Датский посланник при русском дворе вице-адмирал фон Юль Юст (Юст-Юль), свидетель тех событий, удивлялся выносливости и неприхотливости русских солдат, отправившихся в поход по морскому льду. Он писал, что апраксинский корпус выступил «в самый ужасный мороз, какие бывают только в русские зимы…

Всякая другая европейская армия, наверное, погибла бы при подобном переходе. Но где предводителем является само счастье, там все удается. И то сказать, русские так выносливы, что с ними можно совершить то, что для солдат всех прочих наций казалось бы невыполнимым».

Переход осадного корпуса