Командир счастливого «Окуня». Русский подплав Первой мировой - Василий А. Меркушов

очень чувствительна к перемещению грузов (как всякое коромысло весов чувствительно к увеличению или уменьшению нагрузки на одну из ее чашек);

4) если вечером или на рассвете «Минога» неожиданно встретилась бы с немецкой подводной лодкой и обе были бы в надводном положении, то последняя могла бы расстрелять ее из пушки, которой на «Миноге» не имеется;

5) «Минога» погружается медленнее неприятельской подводной лодки, отсюда следует, что при вышеперечисленных недостатках не ей угрожать противнику.

7/20 октября

У шведского маяка Ландсорт нашими подводными лодками потоплено четыре германских парохода.

Находясь в Рижском заливе и Моонзунде, мы почти ничего не знаем о деятельности подводных лодок, базирующихся на острова Оланд и Утэ, и, как ни странно, крейсерского отряда, несущего дежурство у неприятельских берегов, хотя он базируется на Ревель, связь с которыми поддерживается посылаемыми время от времени матросами для покупки и доставки из города тех или других предметов и вещей.

Старые подводные лодки типа Голланд водоизмещением 105 тонн: «Сом» (1903 г.) и «Щука» (1905 г.) – вышли из Ревеля в Аландские шхеры. Отправленные в начале декабря 1914 года по железной дороге из Владивостока на Черное море и летом 1915 года доставленные из Севастополя в Петроград, лодки сами пришли оттуда в Ревель. Из-за своих малых размеров они непригодны для действий в открытом море, а только для обороны узкостей.

9/22 октября

Произведена демонстрация у маяка Домеснес – участвовали линейный корабль «Слава», канонерские лодки «Храбрый» и «Грозящий», миноносцы, две роты морского батальона с пулеметами и эскадрон финляндских драгун в пешем строю.

В 7 ч. 15 м. утра против деревни Саунакен был свезен десант под командой капитана 2 ранга П. О. Шишко[104]. При движении к Домеснесу десант находился под прикрытием судового огня и имел небольшой бой с немецким отрядом силою около 75 человек. Капитан 2 ранга Шишко рассеял немцев, сжег их опорный пункт, после чего десант благополучно вернулся на суда.

В 15 ч. 40 м. миноносцы обстреляли и сожгли деревню Гибкен. В это время над нашими судами появился неприятельский аэроплан. Миноносец «Эмир Бухарский» погнался за ним, стреляя из пулеметов, только что установленной горной пушки, и, наконец, дал выстрел из 100-мм орудия. Аппарат, вероятно, был неисправен, так как летчик и не думал атаковать, а старался поскорее удрать, что ему, конечно, и удалось.

10/23 октября

В ночь на сегодня над Ригой летал цеппелин и бросал бомбы.

У Норчепинга (Швеция) обнаружено присутствие германских миноносцев, присланных для защиты коммерческих пароходов от наших и английских подводных лодок.

«Минога» после пятидневного крейсерства благополучно вернулась, не встретив германской подводной лодки. В данном случае ей очень повезло, так как никогда не нужно искушать судьбу, а посылка «Миноги» на поиски противника являлась не более как покушением с негодными средствами.

12/25 октября

Английская подводная лодка Е-8 после восьмидневного крейсерства у Либавы атаковала вышедший из гавани крейсер «Принц Адальберт» (9000 тонн, 21 узел, четыре 8-дюймовых и десять 6-дюймовых орудий). Крейсер взорван миной, выпущенной с расстояния шести кабельтовых, и погиб со всем личным составом, из которого сопровождавшими миноносцами спасено всего три человека. Мина была с увеличенным зарядным отделением (восемь пудов вместо шести), и эффект взрыва получился потрясающий, совсем как при гибели крейсера «Паллада» в прошлом году. Столб огня был так велик, что командир невольно отшатнулся от перископа, и в лодке видели отраженное в нем пламя. Ясно, что, кроме взрыва мины, детонировали патронные погреба.

Несмотря на большое расстояние, Е-8 получила столь сильный толчок, что наружные крышки минных аппаратов перекосились и их нельзя было закрыть.

Позавчера, 10 октября, английская подводная лодка Е-1, закончив установку двух откидных минных аппаратов Джевецкого-Подгорного, впервые вышла с ними в море. Официальной причиной необходимости установки наружных торпедных аппаратов является то, что крейсер-дредноут «Мольтке» 6/19 августа с. г., получив пробоину от мины Уайтхеда, не только не потонул, но ушел 15-узловым ходом.

После этого случая кэптэн Лоренс пожелал иметь залп из трех мин, а потому и возбудил ходатайство об установке на Е-1 аппаратов Джевецкого-Подгорного.

Причина эта, конечно, уважительна, но, кроме того, она является удобным предлогом для изучения нового для англичан минного аппарата и, что особенно ценно, изучения не по выкраденным чертежам, а на практике двухнедельных походов к неприятельским берегам. Таким образом, не тратя денег, англичане постепенно ознакомятся со всеми нашими военными секретами, тогда как мы по-прежнему ничего не знаем о последних их изобретениях в области военно-морского дела.

Как это странно, что мы не умеем держать себя с союзниками на равной ноге даже в таком деле, как обмен последними изобретениями, как будто после этой войны больше войн не будет и они, то есть изобретения эти, больше нам самим не понадобятся.

15/28 октября

Подводная лодка «Аллигатор»[105] в Ботническом заливе задержала два германских парохода и передала миноносцам для конвоирования в Або. По сведениям шведских газет, русские и английские подводные лодки парализовали вывоз железной руды из Лулео.

16/29 октября

Воздушная разведка обнаружила у Ирбенского пролива присутствие неприятельских кораблей. Приказано готовиться к походу.

Корабли скрылись, и все остались в Рогокюле.

17/30 октября

Миноносец «Амурец», бывший в дежурстве у Цереля, атакован тремя немецкими гидроаэропланами, сбросившими безрезультатно тринадцать бомб.

Подводная лодка «Кайман»[106] в Ботническом заливе задержала германский пароход и передала миноносцам для отвода в Або.

18/31 октября

В 8 ч. 45 м. утра в двух милях от маяка Церель увидели сидящий на воде германский гидроаэроплан. К нему полетели два наших и пошел миноносец «Москвитянин».

Это оказался один из нападавших вчера на «Амурца» гидроаэропланов, у которого пулеметной пулей был испорчен мотор. Сняв офицера и механика, аппарат привели к берегу и сдали на авиационную станцию Церель.

Летчик оказался лейтенантом флота, у которого навели справку о потопленных и поврежденных нами германских судах. С одними потерями он соглашался, с другими – нет. Потом принесли немецкую справочную книжку[107] и попросили вычеркнуть суда русского флота, считающиеся у них потопленными или выведенными из строя. Лейтенант торжественно вычеркнул «Гангут», отчего кают-компания миноносца покатилась со смеху; офицер сконфузился.

Немец-механик, прекрасно говоривший по-русски, так как был уроженцем Риги, узнав, что попал на «Москвитянина», рассердился и страшно обиделся, ибо миноносец считался у них давно потопленным. Его отвели на корму и заставили прочесть надпись. Убедившись, что никакой мистификации нет и над ним никто не издевается,