Часть 4. Приполярный Урал. Саранпаульская экспедиция - Александр Викторович Виноградов

и не подумали, что столько долго. Дело двигалось к весне, а запчасти всё не было. Речь пошла уже о спасении машины. Если она останется там же, на косе, то её разобьёт вдребезги ледоход. Выход был один – по зимнику приехать на участок известкового карьера на лёгком плавающем тягаче ГАЗ-47, потом по замёрзшему руслу Ятрии до амфибии 40 километров, потом от амфибии до зимника пробить 10 километров дороги. Вернуться в Саранпауль и оттуда на среднем тягаче АТС-712 проехать сначала по зимнику, потом 10 километров по вновь пробитой дороги до амфибии. Далее взять её на буксир, оттянуть от берега реки как можно выше и привязать на всякий случай тросом к деревьям. Всё так удачно прошло, как и спланировали. Только при движении по руслу реки от известкового карьера до амфибии под нами несколько раз обрушивался лёд, но мы успевали выскакивать на целый, т. к. ГАЗ-47 имеет хорошую скорость движения. Дело в том, что осенью, когда река замерзает, уровень воды всегда выше, чем к весне. Поэтому в отдельных местах, когда уровень воды падает, лёд оказывается как бы в подвешенном состоянии, не опирается на воду, и его несущая способность резко снижается. Особенно это характерно для горных рек. Выбор машины ГАЗ-47 для движения по льду был абсолютно правильным. Любой другой тягач просто бы провалился под лёд. Пробить же дорогу с зимника прямо к амфибии через целый лес было бы значительно сложнее, чем обратный путь. В общем хвостовик поступил из Тюмени только после ледохода, и на моторке его доставили на аварийную машину. Через два часа машина была на ходу, после чего сходила к буровикам, разгрузилась и нормально вернулась в Саранпауль. Меры, принятые по спасению машины от ледохода, оказались правильными и своевременными. И всё лето эти машины у нас благополучно работали на снабжении буровых участков.

Примерно 14 октября 1964 года, как всегда, утром пришёл в контору, зашёл в производственный отдел, а сотрудники мне говорят, что, мол, Хрущёва Н.С. убрали со всех постов. Я не поверил. Тогда один из них взял маленький журнальный портрет Хрущёва и разорвал его на части. Не верить дальше уже было невозможно. Вся моя послешкольная жизнь – учёба и работа – проходила в период его правления. Что я могу сказать про это время? В первые годы его руководства с народа как-то слетел ежедневный страх бытия, который незримо присутствовал в каждом доме и каждой семье при Сталине. Началось постепенное увеличение хождения политических анекдотов, в том числе, и множество про самого Генсека, особенно в последние годы его правления. Крупной его заслугой надо считать начало широкого строительства крупнопанельного дешёвого жилья для народа во всех городах страны. Как политик, он был типичный представитель своего времени и в борьбе за власть не гнушался никакими методами. С помощью маршала Жукова Г.К. убрал сначала Берия Л.П., потом группу старых членов ЦК – Молотова В.М., Кагановича Л.М., Маленкова Г.М. Сразу после этого убрал и самого Г.К. Жукова. Причём совершенно не утруждал себя сколько-нибудь правдоподобными объяснениями причин их снятия. Берия Л.П. обвинили в шпионаже в пользу Японии и Англии, хотя всем было известно, что именно его организаторский талант и воля позволили в короткие сроки создать ракетно-ядерное оружие. Жуков Г.К. был обвинён в "бонапартизме", и есть большие сомнения в том, знал ли Хрущёв истинные дела и роль Наполеона в истории Франции. В международных делах часто блефовал, по большей части, безуспешно. Ввязался в гонку ракетно-ядерных вооружений, в результате чего жизненный уровень населения начал снижаться. Снижение розничных цен, ежегодное при Сталине, прекратилось. Наоборот, началось централизованное их повышение на важнейшие продовольственные товары – мясо, молоко. В 1962 году при нём была расстреляна демонстрация рабочих в Новочеркасске, недовольных повышением цен. В 1963 году на 25% понизил стипендии студентам. Тремя годами ранее снял многие льготы работникам Крайнего Севера и фактически оголил эти районы от специалистов. Сам взялся за реорганизацию сельского хозяйства страны. Начал всех заставлять сеять кукурузу. В промежутках между "крупными" делами успел обрезать участки земли, прилегающие к частным домовладениям до 6 соток.

Внутри страны можно ещё отметить общее падение дисциплины за период его руководства, рост пьянства среди населения. В это же время отмечается возникновение так называемого диссидентства – людей, якобы борющихся с коммунизмом, а, на самом деле, бьющих по устоям государства и разрушающим его. С сегодняшних вершин времени хорошо видно, откуда появились некоторые диссиденты. Большинство из них – это люди, которым, по их мнению, власть что-то не додала: родителю кого-то не дали награду к юбилею, кому-то отказали в приёме в партию, кому-то не дали престижную квартиру или дачу. Были, безусловно, и идейные противники власти. Все эти люди, в подавляющем большинстве, находились и жили в Москве, или вокруг неё. На периферии их практически не было, и об их существовании я узнавал только из зарубежных радиоголосов. Но это была микроскопически малая толика народа, стоящая в открытой или полуоткрытой оппозиции к власти.

Гораздо более сильная оппозиция власти была в широких массах по вопросу о земле, но она не выходила наружу. Совершенно упёртое нежелание властей выделять всем желающим землю под индивидуальное жилищное строительство и ведение личного хозяйства до сих пор вызывает удивление. И длилось такое положение до 1992 года. Выделяли землю с большими трудностями. Сначала давали по 12 соток, потом обрезали наполовину. Только в начале 70-х годов начали давать землю под садовые участки. Если бы этот вопрос решался ранее без всяких проволочек, то многие люди обзавелись бы давно собственным жильём, кормили бы себя и соседей из многоэтажек. Да и сама власть не рухнула бы на землю в 1991 году как перезревшая груша. Возвращаясь назад к Хрущёву Н.С., я бы оценил 11 лет его правления, как период поисков и топтания на месте. И особого вреда не нанёс, но и пользы не видно тоже.

К концу ноября я начал собираться в Североуральск за семьёй. В этом году на дальних маршрутах из Тюмени в Берёзово и Салехард начали ходить новые комфортабельные турбовинтовые самолёты АН-24 на 48 мест. Правда, летом с таким самолётом в Ханты-Мансийске произошла трагедия – во время посадки на полосу он загорелся. Погибло около 50 человек. Из самых известных – управляющий Ханты-Мансийским геофизическим трестом Е.Ф. Сутормин. Осенью предыдущего года я приходил к нему домой, находясь там в командировке, решать некоторые вопросы. Погиб также брат нашего председателя сельсовета И.Н. Малюгина.

Однако, в середине ноября пришло