Александр Свисюк - Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945
Подводник №1 Александр Маринеско. Документальный портрет. 1941–1945 читать книгу онлайн
Несмотря на восстановление исторической справедливости, интерес к имени А. И. Маринеско не угас и в наше время. Почему ему не было присвоено звание Героя Советского Союза в 1945 г.? Действительно ли он был развратником и пьяницей или все это наговоры завистников? Подвигом или военным преступлением было потопление лайнеров, на борту которых находилось множество беженцев? Можно ли назвать потопление лайнера «Вильгельм Густлоф» событием, встряхнувшим гитлеровский рейх до основания? На эти и другие вопросы попытались ответить авторы книги, используя исключительно документальную основу: труд включает в себя около 150 архивных документов, подавляющее большинство которых публикуется впервые, поскольку до недавнего времени находилось на секретном хранении.
Работа рассчитана не только на специалистов, но и на широкие круги общественности, которые интересуются судьбой А. И. Маринеско, правдой об этой весьма неоднозначной фигуре, которую многие считают народным героем.
5. Способы действий. Переход с о-ва Лавенсари до района действия ПЛ совершает в подводном положении на глубине. По приходе в район производится зарядка аккумуляторной батареи на небольших галсах в направлении норд-зюйд. На следующие сутки ПЛ подойти к району высадки группы, осмотреть побережье и, наметив на берегу ориентир, до 21.00 лечь на грунт. В дальнейшем действовать согласно прилагаемой инструкции.
После приема разведывательно-десантной группы, по выполнении ею задания, возвращаться на о-в Лавенсари, используя возвращение для поиска и уничтожения кораблей противника. Для перевозок в районе противник использует суда с небольшой осадкой, а потому на ПЛ должна быть произведена установка глубины у торпед на 1–2 метра.
6. Указания по разведке:
1. Установить наличие МЗ-М в районе.
2. Фиксировать работу прожекторов противника и засечь их местоположение.
3. Установить распространение ДОЗК о-ва Бол. Тютерс в южном направлении.
4. Выявить степень и систему охранения побережья Нарвского залива между меридианами 26.50 в. д. – 27.20 в. д.
7. Особые указания:
1. Опасные районы форсировать только на максимальной глубине.
2. Переход ПЛ до района высадки разведывательно-десантной группы должен быть совершен абсолютно скрытно.
3. Атаки кораблей противника разрешаются только при возвращении ПЛ по выполнении задачи.
4. При возвращении ПЛ следовать в точку Ш = 60.00.5 с. ш., Д = 27.40 в. д., придя в которую донести сигналом по ТУС для организации встречи.
5. ПЛ атаковать запрещается.
6. Для радиосвязи использовать только ТУС.
Начальник штаба БПЛ КБФ капитан 1 ранга Курников
ЦВМА. Ф. 702. Оп. 0011727. Д. 3. Л. 782–785.
Документ № 3.16
Инструкция командиру ПЛ М-96 капитан-лейтенанту Маринеско по проведению морской разведывательно-десантной операции на побережье противника[53]
Общие положения
Морская разведывательная десантная операция проводится людьми и средствами РО штаба КБФ на основании приказания Военного Совета КБФ в период с 27 октября по 7 ноября в западной части Нарвского залива (р-н дер. Лимала).
Разведывательно-десантная группа РО штаба КБФ в количестве 7 человек со времени вступления на борт ПЛ и до момента возвращения в Кронштадт находится в подчинении командира ПЛ. Представителем РО штаба КБФ, возглавляющим группу, является капитан-лейтенант Тарасов. Персональную ответственность за обеспечение и проведение операции несут: командир ПЛ и представитель РО штаба КБФ.
Результаты проведения операции доносятся командованию бригады ПЛ и РО штаба КБФ по возвращении ПЛ на о. Лавенсари.
Указания по высадке десанта
Подводной лодке по приходе в р-н произвести разведку побережья с целью выяснения обстановки для производства операции, после чего до наступления темного времени лечь на грунт на выбранном пеленге подхода. В 21.00 «» (пропуск в документе. – Сост.) ПЛ всплывает в позиционное положение и следует в точку высадки группы Ш = 59.27.3 с. ш., Д = 26.55 в. д. или в запасную Ш = 59.27 с. ш., Д = 27.01 в. д., прибыв в последнюю к 22 ч. 00 м., где, отдав якорь, должен быть изготовлен к немедленной выборке (производит высадку разведывательно-десантной группы согласно расписания).
Высадка и обратный прием группы по выполнению задания должны быть произведены с максимальной скрытностью. Убедившись, что высадка на берег пр-ка произведена благополучно (получив сигнал), ПЛ снимается с якоря и отходит мористее, с учетом видимости визуального сигнала, который ей будет передан при возвращении группы. Отойдя от берега в избранную по обстановке точку, ПЛ отдает якорь и ведет тщательное наблюдение за берегом и морем.
В случае обнаружения ПЛ противником (СКА, рыбачьи суда и т. п.), ПЛ производит срочное погружение, не снимаясь с якоря, и всплывает по уходу пр-ка. С получением сигнала от группы (о ее возвращении) ПЛ снимается с якоря и подходит к точке высадки, где производит прием группы на борт. В случае неполучения сигнала с берега до 7 ч. 00 м. « »(пропуск в документе. – Сост.) ПЛ снимается с якоря и уходит на остров Лавенсари, одновременно донеся по ТУС.
Благоприятной погодой для высадки морской десантной разведывательной группы является: море – 2–3 балла, видимость – от 2 до 5 миль. В случае неблагоприятной для высадки группы погоды ПЛ, оставаясь в районе, производит в данную ночь зарядку аккумуляторных батарей, днем лежит на грунте, а группу высаживает в следующие сутки. Максимальный срок пребывания ПЛ в районе в ожидании погоды 7 суток.
Примечание: В случае неблагоприятной обстановки для высадки морской десантной группы в основной точке (наличие катеров, шлюпок, производство оборонительных работ и т. д.) операция производится по тому же плану в запасной точке.
Особые указания
1. Опробование плавсредств десантной группы производится в Кронштадте на ПЛ днем представителем РО штаба КБФ и выделенным лицом из личного состава ПЛ.
2. Представитель РО штаба КБФ и командир ПЛ составляют расписание по размещению десантной группы в отсеках ПЛ и очередность выхода при высадке.
3. Приемка имущества и личного состава группы производится за час до выхода ПЛ, с этого времени всякая связь личного состава с берегом прекращается.
4. При стоянке на о. Лавенсари связь с берегом разрешается персонально командиру ПЛ и представителю РО ШКБФ, возглавляющему группу.
5. Возглавляющий группу представитель РО ШКБФ и командир ПЛ должны поддерживать между собой связь, совместно решать вопросы, связанные с проведением операции и относящиеся к личному составу десантной группы.
Сигналы для связи ПЛ и разведывательно-десантной группы
1. «Высадка прошла благополучно» – бело-красные проблески (два раза).
2. «Закончил операцию, подойди к месту приема группы» – ряд белых проблесков (не менее пяти).
3. При подходе шлюпки к ПЛ последняя для опознавания дает красно-зеленые проблески (два раза), на которые ПЛ отвечает тем же сигналом.
4. В случае опасности для ПЛ при подходе к месту приема, личный состав десантной группы дает сигнал – ряд белых и красных проблесков.
Начальник штаба БПЛ КБФ капитан 1 ранга Курников
Зам. начальника РО ШКБФ капитан 3 ранга Подошкин
ЦВМА. Ф. 702. Оп. 0011727. Д. 3. Л. 792–795.
Документ № 3.17
Донесение командиру бригады подводных лодок КБФ капитану 1 ранга Стеценко[54]
08.11 в 02.00 ПЛ М-96 в сопровождении одного катера МО вышла с о. Лавенсари, который сопровождал ПЛ до точки погружения.
Форсировали МЗ между б. Намси и б. Неугрунд на глубине 30 метров, при проходе нашего МЗ имели одно задевание за минреп. В ночь с 08.11 на 09.11 в Нарвском заливе произвели зарядку аккумуляторной батареи, помех не имели.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
