`
Читать книги » Книги » Документальные книги » Биографии и Мемуары » Первый: Новая история Гагарина и космической гонки - Стивен Уокер

Первый: Новая история Гагарина и космической гонки - Стивен Уокер

1 ... 40 41 42 43 44 ... 117 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
отказа «Восток» приземлится не на суше, а в море. Каманин упоминает, что «космонавты остались довольны»[300] всем, что услышали, но затем добавляет, что «они не знают о серьезных недостатках в оснащении морских поисковых кораблей средствами поиска». Не знали они и о том, что уж если приводнение произойдет, то «спасение космонавта на воде совершенно не обеспечено, и над решением этой проблемы придется еще немало поработать». Каманин не записал – по крайней мере в этом месте, – что при морских испытаниях надувная спасательная лодка оказалась неустойчивой, протекала и почти наверняка затонула бы. Он также не стал напоминать, что на все, с чем следовало «немало поработать», оставалось три, максимум четыре недели, если график Королева будет соблюдаться.

Через два дня после этого, 23 марта, для космонавтов провели занятие по использованию устройства «Глобус» – навигационного инструмента с цветным маленьким глобусом Земли, очень похожим на миниатюрную версию обычного школьного глобуса, – которое находилось в центре довольно простой приборной панели «Востока». «Глобус» должен был показывать космонавту, где именно над поверхностью Земли он находится в текущий момент, а также место, где предполагается приземление корабля, если включить тормозной двигатель «Востока». Невозможно поверить, что шесть мужчин, работавших на тренажере в Москве, пусть даже и примитивном, могли до этого не знать, как используется критически важное навигационное устройство, но, если верить Каманину, они все равно нашли занятия очень полезными. Он характеризует занятия как «достаточно хорошо подготовленные»[301] и «определенно полезные для космонавтов», и его слова больше всего напоминают отчет какого-нибудь школьного инспектора.

Вот так прошло первое знакомство космонавтов с Тюратамом. Все, что они видели в те восемь дней перед вторым полетом Ивана Ивановича, было для них в новинку, откровением, даже если кое-что им и рассказывали раньше. Переходя с места на место в сопровождении гида, как группа туристов, взирающих на все с изумлением, они, как и оператор Владимир Суворов в первое свое посещение космодрома в 1960 году, как будто попали в «фантастическое кино». Суровый доктор Яздовский наблюдал, как они впитывали в себя атмосферу этого места:

Космодром поразил космонавтов. Огромный монтажно-испытательный корпус… циклопический стартовый комплекс… – все это казалось грандиозным и фантастическим, но вместе с тем делало будущий полет более реальным, и все уже понимали, что не месяцы, а недели или даже дни остались до первого полета человека на космическом летательном аппарате в просторы Вселенной[302].

В районе, известном как площадка № 10, они увидели большой поселок Ленинский[303] с населением больше 10 000 человек – на том самом месте, где всего шесть лет назад был лишь железнодорожный полустанок Тюратам. Они увидели новую дорогу и опоры высоковольтной линии электропередачи вдоль нее, идущие прямо, как стрела, на 30 км на север по однообразной степи к площадке № 2 с ее исполинским зданием МИК, военными казармами, арсеналом ядерных боеголовок – которые, надо думать, они не видели – и никак не вписывающимся в общую картину маленьким домиком Королева. Всего таких домиков там было два. Но из всех поразительных туров самым впечатляющим была экскурсия, которую 22 марта с 10:00 до обеда, если верить скрупулезно точному Каманину, провел для них по пусковому комплексу на площадке № 1 его главный конструктор Владимир Бармин.

По словам одного из инженеров комплекса Анатолия Солодухина, в задачу Бармина входила «ознакомительная экскурсия для космонавтов»[304]. Это была их первая возможность увидеть площадку, с которой Ивана и Удачу должны были запустить в космос через три дня, 25 марта, и откуда одному из них предстоит стартовать вскоре после этого. Пока шестеро молодых людей стояли, моргая в лучах яркого весеннего солнца, Бармин с гордостью показывал им сооружение, которое Каманин с определенной долей шутки называл «его обширным хозяйством»[305], но которое в реальности представляло собой одно из секретных чудес современного мира.

Во-первых, комплекс был громаден. Доминантой стартового стола была массивная бетонная платформа, щетинившаяся стальными решетчатыми опорами и башнями обслуживания, которые должны были обхватить ракету Р-7, находящуюся пока в МИКе, и удерживать ее до последних мгновений перед отрывом. Все это было внушительным само по себе, но еще более внушительно выглядело то, над чем нависала платформа, – гигантский искусственный кратер, напоминающий по форме шлем с острием, 250 м в длину, 100 м в ширину и 45 м в глубину. Это был газоотводной канал для Р-7 – выемка объемом в миллион кубических метров земли, облицованная 30 000 т бетона и предназначенная исключительно для сдерживания потока огня и дыма от крупнейшей в мире ракеты в момент ее старта. Ничего подобного не было больше нигде на планете. Марк Галлай, один из инструкторов космонавтов, испытал благоговейный трепет, когда впервые это увидел. «Никакая фотография, никакая киносъемка не в состоянии передать масштаб этого сооружения, – писал он в своих мемуарах. – Представьте себе: громадную гору срезали у основания, перевернули вниз головой и вдавили в землю… а затем вынули»[306]. Он сравнивал это сооружение с американским Большим каньоном. Подобно каньону, оно представляло собой «великолепную бездну», но, в отличие от каньона, было целиком сотворено человеческими руками.

Создание стартового комплекса и его газоотводного канала началось в конце лета 1955 года, всего через семь месяцев после того, как первые представители будущего 10 000-го отряда рабочих приступили к строительству объекта с кодовым наименованием НИИП-5 – крупнейшего ракетного комплекса в мире. Общая площадь этого комплекса в Кзыл-Ординской области Советского Казахстана должна была примерно в 100 раз превзойти площадь мыса Канаверал. И это только сам стартовый район. Зона, закрытая для проживания людей и предназначенная для падения боевых ракет и отработавших ступеней ракет-носителей, по площади соответствовала штату Кентукки[307].

В определенной мере именно удаленность и малонаселенность этой территории привлекли внимание Королева в 1954 году, когда ему потребовалось место для испытания новейшей ракеты Р-7. Испытания здесь можно было проводить в секрете, а небо оставалось ясным 300 дней в году. Были и другие преимущества: район находился ближе к экватору, чем любой из существующих советских ракетных полигонов. Благодаря большей скорости вращения Земли это давало боевым ракетам Королева – а позже и его космическим ракетам – дополнительное ускорение. И крохотный полустанок тоже был полезен – удобный остановочный пункт на железнодорожной линии Москва – Ташкент, позволявший доставить на место все, что требовалось для строительства и обслуживания ракетного полигона, потому что «каждый камень, кирпич, доску, гвоздь»[308] приходилось везти за тысячи километров из разных мест.

Но наряду с достоинствами у этого места хватало и серьезных недостатков – не зря же чуть ли не единственными жителями там были казахи-кочевники, которые тысячи лет бродили со своими стадами по засушливой степи в соответствии со сменой времен года. С прибытием строителей все они были безжалостно изгнаны. Это была враждебная человеку, дикая и опасная земля внезапных песчаных бурь и густой удушливой пыли, злых комаров, ядовитых змей и скорпионов. К тому же, несмотря на 300 ясных дней в году, климат здесь был резко континентальным с жарой до +46 ℃ летом и морозом до –45 ℃ зимой, который казался еще сильнее из-за частых сильных ветров. Только в апреле, на протяжении одного короткого волшебного месяца, дикая степь оживала и становилась многоцветной – всюду во множестве цвели тюльпаны, а остальные 11 месяцев ландшафт представлял собой плоскую, покрытую жестким низеньким кустарником пустошь от горизонта до горизонта. «У нас сложилось удручающее впечатление, – писал генерал Алексей Нестеренко, первый начальник космодрома, прибывший туда в марте 1955 года. – Окинешь взором все это, и грусть безысходная овладевает тобой»[309].

Выбор Нестеренко в качестве начальника космодрома был весьма разумен. Он не только являлся одной из немногих личностей, способных противостоять Королеву при необходимости, но и имел боевую закалку: в самых ожесточенных сражениях с немцами во время войны он командовал батареями ракетных систем «катюша». Строительство этого колоссального космодрома в таком отдаленном и негостеприимном месте тоже было своего рода войной и тоже требовало храбрости и самопожертвования, а также неисчерпаемой энергии. Немало рабочих Нестеренко тоже пришли из рядов тех, кто пережил ад сражений. Они жили в палатках, в железнодорожных

1 ... 40 41 42 43 44 ... 117 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Первый: Новая история Гагарина и космической гонки - Стивен Уокер, относящееся к жанру Биографии и Мемуары / История / Публицистика. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

Комментарии (0)