«Орел» в походе и в бою. Воспоминания и донесения участников Русско-японской войны на море в 1904–1905 годах - Коллектив авторов

28-го день очень жаркий, 26 градусов]. В 1 [ч.] дня пришел вспомогательный крейсер «Урал». Транспорт «Малайя» начли разгружать; груз, материал развозят по судам.

29-го в 1 ч. дня подошел транспорт к борту с углем, началась погрузка. Вследствие сильной жары [с] 11 ч. дня до 2 ч. дня погрузка была остановлена, команда обедала и отдыхала.

30-го в 6 ч. утра покончили погрузку угля, всего угля погружено 2400 тонн. В 4 ч. дня было свезено с броненосца «Бородино» 2 кочегара для погребения в море на миноносце, задохнувшихся в угольных ямах во время погрузки угля.

1905-го 1-е января. [В] продолжение до 2-го января температура 25 градусов.

2-го и 3-го было артиллерийское учение на шлюпках и на броненосце.

4-го утр [ом] подошли транспорты, в 2 часа начали погрузку угля, вечером кончили.

5-го я ездил на берег гулять, смотреть природу. Ходили в лес тоже, громадный есть дуб, пальма. Видели, как растет ананас, кокос, бананы и множество тропических деревьев и цветов, которые у нас только можно увидеть на окнах в горшках. Народ черный, ходит голый. Покупали молоко, 2 бут[ылки] молока стоят 1 франк, на русский счет 371/2 коп. Каждую ночь идет сильный дождик. Видели негров и негритянок.

С 6-го до 12-го дни шли, в них ничего не было, только у нас в машинах очень много было работы и очень торопились: каждую минуту нужно быть готовым. Жара в машинном отделении была нестерпимая. Команда едва держится на ногах, температура в машинном отделении 45 градусов] по Реомюру, меньше не бывает 40 градусов].

13-го утром снялись с якоря, весь броненосный отряд и крейсера в количестве 11 судов пошли в море на стрельбу практическими снарядами по спущенным щитам. Стрельбу открыли в 12 ч. дня, до 2 ч. стреляли, в 6 ч. вечера возвратились обратно. Мы встали на «суворовское» место, а он на наше, «орловское».

В 7 ч. веч[ера] 17-го. Дни проходили спокойно. Ходили в дежурство миноносцы и минные катера каждую ночь, и ставили минное сетевое заграждение на всех судах, и заряжали орудия на всю ночь.

18-го ходили на стрельбу и 19-го тоже.

20[-го] пришел французский пароход почтовый, привез корреспонденцию.

25-го ходили на стрельбу.

26-го тоже и 30-го ходи[ли] тоже.

1-го февраля ходили на проверку компасов.

2-го тоже ходили и встретили «Олега» и «Изумруда», «Риона» и «Днепр», и 2 миноносца[158]. При приближении судов кричали «ура» с обеих сторон.

8-го ходили в океан на маневры, чуть мы не столкнулись с бро[неносцем] «Бородино» борт о борт.

С 9[-го] по 19-е никуда не выходили. Были тревоги боевые, и водяные, и пожарные, и шлюпочное учение; по вечерам минные атаки: по ночам посылают свои судовые минные катера в разные стороны на разведку, потом их ищут боевыми фонарями, и они стараются подойти к нашим судам незамеченными. Которому из них удастся подойти незамеченным, то тому катеру от адмирала благодарность.

19-го подошел транспорт, с которого начали грузить уголь.

21-го закончили погрузку угля, погрузили и старого [всего] 2300 тонн.

23-го догружали 200 тонн.

26-го было развлечение разного рода для команды, с призами (разные вещи). Играла музыка, был любительский спектакль, хор песенников, балалаечников и танцоров, ходьба с живым поросенком по круглому дереву на вышине одного аршина, [с] завязанными ногами попарно вперегонку и бег в мешке, тоже вперегонку. Кто вперед прибегал, тот и получал 1 приз из вещей. Было очень много смеху. Горячее участие принимал во всех увеселениях команды господин Гире, артиллерийский лейтенант[159]. Команда осталась очень довольна г. Гирсом и три раза качала [его] на руках с кликами «ура».

28-го пришел транспорт «Иртыш».

1-го марта начали погрузку угля до 2500 тонн.

3-го в 21/2 ч. дня снялись всей эскадрой из порта Носси-Бе: прощай, остров Мадагаскар! В 6 ч. вечера у нас у левого главного холодильника лопнуло несколько трубок, почему все пошли малым ходом. Мы пошли под одной правой машиной. [В] 10 часов вечера повреждения исправили, дали полный ход. Простояли в Носси-Бе 2 месяца, 4 дня, 31/2 часа[160].

4-го полуденная астрономия 11°35′ зюйдовая, 49° остовая. В 2 ч. 15 м. с «Жемчуга» упал матрос за борт, плавал 15 минут, был пойман с Красного Креста («Орел»), на шлюпке.

5-го в 6 час. вечера остановили ход, миноносцы были взяты на буксир транспортами, [в] 7 ч, дали ход. Весь день ход останавливали.

6-го ход остановили по случаю бро[неносца] «Бородино» – в 1 час ночи вышел из строя.

8[-го] в 6 ч. утра застопорили машины и спустили гребные суда и паровые, с подошедших ближе транспортов начали погрузку угля. Небольшая мертвая зыбь. В 4 ч. был один матрос пришиблен мешками с углем, сорвавшимися с лебедки, причем сломало ему ногу ниже колена, одно нижнее ребро и проломило висок. В 5 ч. ве[чера] погрузку прекратили, начали поднимать гребные и паровые суда. Погружено нами 149 тонн. В 6 ч. веч[ера] дали ход на 52 оборота, 71/2 узлов. Вечером «Дмитрий Донской», идущий сзади всех, дал сигнал, что в правой стороне видно какие-то 2 боевых судна.

9-го ночью в 12 ч. «Светлана» заметила вправо 3 судна, полагает, что неприятельские. Сигнал адмирала: транспортам не отставать. В 6 ч. остановились, дожидая транспорты отставшие, после чего пошли 5 миль в час. В 9 ч. с бро[неносца] «Ослябя» был спущен труп умершего матроса.

10-го в 6 ч. утра остановились всей эскадрой, спустили шлюпки и стали грузить уголь, в 4 ч. прекратили]. Погружено нами 246 тонн. Команде за усиленную работу дадено командиром по чарке водки. В 5 ч. вечера дали ход 8 узл[ов в] 1 час.

11-го ночью «Сисой Великий» безо всяких повреждений в чем-либо сделал полуоборот, почти обратным курсом прошел довольно порядочное расстояние, потом возвратился обратно на свое место. Адмирал делает сигнал «Сисою»: отдать вахтенного начальника под надзор фельдшера. В 9 ч. ут[ра] госпиталь «Орел» спустил в море труп умершего матроса с мастерской «Камчатка». Прошли 1052 мили[161], полуденная широта 4°5′ зюйдовая, долгота 65°26′ остовая. Транспорты сильно отстают. Адмирал заявляет свое неудовольствие транспортам, пугая, что «вижу на горизонте дым, не отставать». В 3 ч. дня застопорили ход, поджидая транспорт «Ярославль». В 41/2 ч. дня дали ход, после чего адмирал оштрафовал администрацию по случаю отставания транспорта] «Ярославль», снач[ала] командира и механика, и тран[спорта] «Юпитер».

12-го с 12 ч. дня шли средним ходом. В 6 ч. веч [ера] по случаю отставания транспортов] застопорили машины, в 8 ч. дали ход. Адмирал делает сигнал: разобщить фонари Морзе, сигналить боевыми фонарями, иметь 9 узлов