`
Читать книги » Книги » Документальные книги » Биографии и Мемуары » Вячеслав Бахирев - Конструктор В. А. Дегтярев

Вячеслав Бахирев - Конструктор В. А. Дегтярев

1 ... 27 28 29 30 31 ... 82 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Ручные пулеметы Дегтярева из опытной партии в количестве 100 штук подвергались всесторонним испытаниям на полигоне и в воинских частях. В частности, летом 1927 г. проводились совместные сравнительные испытания немецкого ручного пулемета системы Дрейзе образца 1918 г. и советских ручных пулеметов системы Дегтярева и системы Максима — Токарева. Присутствовавший на этих испытаниях заместитель Председателя Реввоенсовета СССР и Народного комиссара по военным и морским делам С. С. Каменев писал К. Е. Ворошилову:

• Сравнение дало следующие результаты: на первом месте, несомненно, наш пулемет Дегтярева, на втором — Дрейзе и на третьем — Максима — Токарева. Пулемет Дрейзе нам был интересен, когда мы не имели еще легких пулеметов своего производства. Теперь наш пулемет Дегтярева во многом лучше Дрейзе.[86]

Данные войсковых испытаний подтвердили этот вывод. В конце 1927 г. ручной пулемет системы Дегтярева был принят на вооружение Красной Армии под названием ДП (Дегтярева пехотный).

Основные данные ручного пулемета Дегтярева: калибр — 7,62 мм, масса без магазина и сошек — 7,77 кг, темп стрельбы — 500–600 выстрелов в минуту, боевая скорострельность — 100–150 выстрелов в минуту, емкость магазина — 49 патронов (была сокращена впоследствии до 47), масса наполненного магазина — 2,792 кг, прицельная дальность —1500 м, начальная скорость пули — 848 метров в секунду.

Пулемет ДП представлял собой совершенно оригинальную конструкцию, отличную от существовавших иностранных образцов. Характерными его качествами были малая масса, простота устройства и хорошая меткость. По своим боевым качествам он превзошел хваленый немецкий ручной пулемет Дрейзе, не говоря уже об английском пулемете Льюиса и французском пулемете Шоша.

Малая масса пулемета ДП была получена за счет удачного выбора принципа работы автоматики, основанного на отводе части пороховых газов в специальную газовую камеру через газоотводное отверстие в неподвижном стволе. Такая схема автоматики не требовала внешнего короба, необходимого в системах с подвижным стволом. Оптимальные размеры ствольной коробки, достигнутые благодаря применению скользящего затвора и прямой подачи патронов из приемника магазина, также позволили значительно уменьшить массу оружия.

Простота устройства пулемета ДП была достигнута благодаря оригинальной конструкции запирающего и ударного механизмов, имеющих небольшое число простых по устройству деталей. Все детали механизмов автоматики были удачно скомпонованы на затворной раме, и это значительно облегчило сборку и разборку пулемета.

Безотказная работа пулемета ДП в различных условиях эксплуатации (при запылении, баз смазки, при низких и высоких температурах) обеспечивалась удачной конструкцией отдельных механизмов и правильным выбором скоростей отката подвижных частей (затвор, затворная рама). Наличие регулятора в газовой камере позволяло легко изменять количество пороховых газов, воздействующих на подвижные части пулемета.

Хорошая меткость и кучность боя пулемета ДП были получены благодаря применению сошек, обеспечивающих устойчивое положение оружия при стрельбе[87].

Питание пулемета ДП патронами из достаточно емкого сменного дискового магазина являлось удобным в маневренном бою, при перебежках стрелковых цепей, что значительно повышало его эксплуатационные качества.

Давнишняя мечта В. А. Дегтярева стать изобретателем сбылась. Бойцы и командиры Красной Армии по достоинству оценили его пулемет ДП, полюбили как надежное и незаменимое в бою оружие. Появление пулемета ДП в войсках выдвинуло Красную Армию по обеспеченности автоматическим оружием на одно из первых мест в мире.

Опыт, накопленный В. А. Дегтяревым и коллективом ПКБ Ковровского завода в начале 20-х годов по унификации стрелкового оружия для различных родов войск на базе автомата Федорова и принятие на вооружение Красной Армии ручного пулемета ДП, создали реальные возможности для ускорения разработки на его базе унифицированного стрелкового вооружения для авиации и танков.

Одним из первых советских авиационных пулеметов, принятых в 1928 г. на вооружение Военно-воздушных сил РККА, был пулемет ПВ-1, разработанный конструктором А. В. Надашкевичем путем переделки пехотного пулемета Максима. Пулемет ПВ-1 устанавливался на истребителях в основном для синхронной стрельбы через винт самолета с неподвижных установок и не решал полностью проблемы вооружения самолетов. Армии требовался отечественный пулемет для стрельбы с подвижных авиационных установок — турелей взамен устаревших английских турельных пулеметов системы Льюиса.

Задача создания советского авиационного турельного пулемета была успешно решена В. А. Дегтяревым, который удачно переработал свой ручной пулемет для установки на самолетах. К работе над переделкой пехотного пулемета в авиационный с учетом размещения и эксплуатации его в самолете В. А. Дегтярев приступил вскоре после испытаний первых опытных образцов ручного пулемета и проводил ее параллельно с совершенствованием пехотного образца.

При разработке авиационного пулемета для уменьшения его массы и габаритов, а также лучшего охлаждения ствола обтекаемым воздухом конструктор снял кожух; на передней части ствольной коробки смонтировал авиационный прицел, пулемет посредством специальных деталей соединялся с турельной установкой самолета; на дульной части ствола помещалась муфта для крепления флюгера-мушки; приклад для удобства стрельбы был заменен двумя рукоятками; однорядный дисковый магазин заменен трехрядным большей емкости (на 65 патронов) и меньшего диаметра; введен гильзоулавливателъ.

Наибольшие трудности при разработке авиационного пулемета вызвало проектирование магазина и гильзоулавливателя. Магазин должен был иметь меньший по сравнению с магазином пехотного пулемета наружный диаметр и вмещать при этом большее количество патронов. Для обеспечения этих условий патроны в магазине располагались в ярусном порядке, что обеспечивало надежную подачу их при стрельбе.

Для предотвращения аварии самолета из-за попадания в его механизмы стреляных гильз В. А. Дегтярев предусмотрел гильзоулавливатель — парусиновый мешок с проволочным стальным каркасом. Однако стреляные гильзы от подскакивания в частично наполненном мешке застревали в его горловине, закрывая проход остальным, что приводило к задержкам при стрельбе. Исследовательский отдел ПКБ заснял методом ускоренной киносъемки и изучил траектории подскакивающих гильз; гильзоулавливателю была придана форма, устранившая этот недостаток.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
1 ... 27 28 29 30 31 ... 82 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:

Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Вячеслав Бахирев - Конструктор В. А. Дегтярев, относящееся к жанру Биографии и Мемуары. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

Комментарии (0)