Семнадцать героев Морского кадетского корпуса выпуска 1871 года. От турецкого Сулина до японской Цусимы - Константин Григорьевич Озеров
Семнадцать героев Морского кадетского корпуса выпуска 1871 года. От турецкого Сулина до японской Цусимы читать книгу онлайн
Книга написана праправнуком одного из выпускников Морского кадетского корпуса в 1871◦г. контр-адмирала М.◦В.◦Озерова. Это второе исследование автора о моряках российского императорского флота, оказавшихся в эпицентре важнейших мировых исторических событий, среди которых: русско-турецкая война (1877–1878), Кокандский поход во время присоединения Средней Азии к России, подавление боксерского восстания в Китае в 1901◦г. в составе коалиционных сил, оборона Порт-Артура и Цусимское сражение во время русско-японской войны (1904–1905).
Особенностью предлагаемого исследования является группировка материала по принципу кубика-рубика. Судьбы выпускников МКК 1871◦г. рассмотрены в разных, но взаимосвязанных плоскостях. Первая – прохождение службы на Балтийском и Черноморском флотах, на Дальнем Востоке на кораблях Тихоокеанских эскадр. Вторая – участие в становлении броненосного флота и минного дела. Многие корабли, на которых служили выпускники МКК 1871◦г., оставили значительный след в истории отечественного флота. Третья – участие выпускников в войнах и боевых действиях. Четвертая – вклад в научное, экономическое и политическое развитие Российской Империи в последней трети XIX◦века – начале XX◦века. Пятая – взаимодействие с российскими Императорами и членами Императорской фамилии Романовых, адмиралом С.◦О.◦Макаровым, изобретателем радио ученым А.◦С.◦Поповым, художником В.◦В.◦Верещагиным, святителем Николаем Японским, возможно, с писателем А.◦П.◦Чеховым и другими выдающимися людьми. В чем заключается шестая плоскость рассмотрения биографий выпускников МКК 1871◦г. автор оставляет догадаться читателям.
Второе издание, исправленное.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Архиепископ Николай (Иван Касаткин)[152]. 10 апреля 1970 года архиепископ Японский Николай был причислен к лику святых как равноапостольный
После участия в десантных операциях на «Полтаве», М. В. Озеров в 1902 г. был переведен на броненосец «Сисой Великий», а командиром «Полтавы» был назначен Иван Петрович Успенский, будущий вице-адмирал[153]. Финал «Полтавы» трагичен. Через два года, не сумев выбраться из ловушки Порт-Артура, этот броненосец был затоплен русскими во внутренней гавани. Перед этим часть орудий с «Полтавы» была передана защитникам крепости. И экипаж броненосца влился в ряды защитников. После сдачи крепости японцы подняли «Полтаву», переименовали его в «Танго» и ввели в строй своих военно-морских сил.
До русско-японской войны М. В. Озеров в июне 1902 г. на броненосце «Сисой Великий» вместе с «Наварином», командиром которого был его друг Беклемишев, успешно вернулся в Кронштадт.
В Китае действия «Сисоя» были овеяны славой. Отличились офицеры и матросы, получившие за проявленное мужество Георгиевские кресты и Знаки отличия Военного Ордена, а в самом сердце китайской империи Пекине был даже построен форт «Наварин-Сисоевский». В Морском министерстве «Сисой Великий» по справедливости считали «ядром наших сил на Дальнем Востоке»[154].
Никаких особых наград, кроме бронзовой медали за участие в подавлении боксерского восстания в Китае на «Полтаве» Озеров не получил. Однако, наивысшей наградой оказалось назначение на капитанский мостик броненосца «Сисой Великий», проверенного дальними походами и с наплаванной командой!
Эскадренный броненосец «Сисой Великий»
С «Сисоем Великим» было связано несколько многозначительных историй. Во-первых, 20 мая 1894 г., когда корпус строящегося уже два года «Сисоя Великого» благополучно сошел со стапеля, по традиции той поры был назначен высокородный патрон корабля – двоюродный дядя императора Николая II великий князь Александр Михайлович Романов. Великий князь «энергично содействовал ускорению его постройки»[155]. Однако, даже тот факт, что на броненосце «дневал и ночевал» двоюродный дядя царя Александр Михайлович не помогло строителям преодолеть неискоренимую чиновничью волокиту. Экономия на свечных огарках привела к тому, что прекрасная гарвеевская броня закрывала борта судна лишь на 60 процентов, оставляя почему-то незащищенными нос и корму. Видно, конструкторы посчитали, что снаряды не должны попадать в оконечности ведущего бой корабля. Именно эта особенность броневого панциря «Сисоя» и сыграла роковую роль в Цусимском сражении…
В 1895–1896 гг. по предложению Николая II великий князь Александр Михайлович выступил с обоснованной программой усиления морских сил на Дальнем Востоке[156]. «Из-за возмущения по этому поводу великого князя генерал-адмирала Алексея Александровича и адмирала Н. М. Чихачева великий князь Александр Михайлович Романов был вынужден уйти в отставку с должности старшего офицера броненосца «Сисой Великий»[157].
Во-вторых, в судовой биографии остался такой эпизод. В 1897 г. во время учебных стрельб в Средиземном море на «Сисое Великом» произошел несчастный случай. В результате оплошности матроса взорвалась кормовая двенадцатидюймовая орудийная башня. На месте сразу погибли 22 моряка и 9 были тяжело ранены. Похоронены они были с почестями на острове Крит.
Фотографии из журнала «Нева» о катастрофе на «Сисое Великом»
Фотографии из журнала «Нева» о катастрофе на «Сисое Великом»
В ответ на произошедшее на «Сисое Великом» М. В. Озеров, находившийся тогда в Северном Ледовитом океане на военно-исследовательском судне «Самоед» и не знавший, что это его корабль в будущем, организовал сбор средств семьям погибших матросов. Мануил Васильевич написал об этом в донесении Управляющему Морским Министерством вел. кн. Алексею: «Узнав из газет подробности несчастного случая на корабле «Сисой Великий» и о собираемых уже в пользу семейства погибших фондов, после богослужения все чины транспорта единодушно откликнулись желанием включить и свою лепту в дело образования фонда»[158]. Этим деянием, возможно, Озеров и связал себя с броненосцем и стал его последним командиром.
За плечами 52-летнего офицера были два дальних Тихоокеанских плавания к берегам Японии, знакомство с японской культурой и людьми также древнего Китая, стоянки в Порт-Артуре, и в японских портах, личное знакомство с японскими морскими офицерами, другими союзниками по коалиционной интервенции на Китай, управление кораблями, штабные должности, работа помощником командиров портов на Черном море и в Кронштадте. Через три-четыре года ему можно было ожидать присвоения звания контр-адмирала.
Назревала война с Японией. Россия вкладывала колоссальные средства в освоение Корейского полуострова, в освоение Манджурии, постройку КВЖД, защиту портов Дальний и Порт-Артур. В дополнение к имевшимся броненосцам и крейсерам срочно заказывались за границей и в России строились корабли. Уже писалось ранее, что наблюдать за строящимся крейсером «Олег» назначен однокашник капитан 1 ранга И. Н. Лебедев, за строящимися в США в Филадельфии броненосцем «Ретвизан» и «Варяг» отправлен однокашник капитан 1 ранга Э. Н. Щенснович.
Остается гадать почему Лебедеву дали перед войной старый и маломощный «Дмитрий Донской», а Щенсновичу мощный и совершенный по тем временам броненосец «Ретвизан». На срочно построенные броненосцы не был назначен ни один выпускник МКК 1871 года.
М. В. Озеров получил в управление и подготовку к походу к берегам Японии уже достаточно старый и требующий срочного ремонта броненосец «Сисой Великий». Приняв командование «Сисоем» весной 1902 г., Мануил Васильевич был одновременно назначен и командиром 13-ого флотского экипажа. А это, для несведущих, означало, что кроме «Сисоя Великого» М. В. Озеров отвечал за суда «Генерал-Адмирал Апраксин», «Азия», «Адмирал Чичагов», «Днепр», «Хабаровск», «Прут», «Русь» и несколько тысяч матросов. Располагался 13-ый флотский экипаж в Либаве в порту Александра III. Дел здесь было невпроворот. И все они требовали личного присутствия командира. Поэтому в Кронштадте на «Сисой» он наведывался сравнительно редко.
На броненосце до 1904 года большую часть ремонтных работ не успели произвести «за отсутствием кредитов»[159]. Ремонтники предполагали сдать «Сисой» только в 1905 году, поэтому особо не торопились.
Более того, один из станков двенадцатидюймовых орудий «Сисоя Великого» был спешно отправлен в Порт-Артур для броненосца «Севастополь».
Только официальное зачисление броненосца в состав 2-ой Тихоокеанской эскадры заставило М. В. Озерова вернуться на свой корабль. Было это ранней весной, сразу после Пасхи 1904 года. Озеров писал: «В Кронштадт переходил с семью набранными офицерами и половинным (около 300) числом команды. Последняя была в большом некомлекте, так как и те, что были, были расписаны по школам, ввиду большого недостатка в специалистах, особенно в машинной команде»[160].
