Николай Трублаини - Шхуна «Колумб» (Рисунки В. Сычева)

Хочу еще поделиться последними новостями: Люду и Зорю приняли в комсомол. Люду вызывали на очную ставку с Анчем и его помощником. Оба во всем сознались. Люда уже совсем выздоровела и теперь нагоняет пропущенное. Зоря поступила на рабфак при нашем техникуме и мечтает стать командиром подводной лодки.

Жду ваших писем и поручений деда — каким пальмам, рифам и атоллам передать привет. Ваш Марко».

Наступал вечер. Пахло весною и морем. Высоко в небе с юга летела большая стая птиц. Это возвращались из Африки на родину лебеди.

Над островом взошла луна и озарила камыши, кусты, Торианитовый холм. Маяк освещал ночной путь перелетным птицам, которые, пересекая море, спешили к острову отдохнуть после далекого путешествия.

Дмитро Завирюха вошел в аппаратную маяка на вахту. В маленьком домике уже все легли спать. У маяка и на дворе царила тишина, и только едва слышный прибой нарушал ее, как бы убаюкивая равномерным плеском обитателей домика.

Ночью старый Махтей проснулся. Месяц заглядывал в окно и, освещая комнату, расстилал на полу тени от стола и стульев. На кровати сидел Грицко. Он тоже не спал и задумчиво смотрел в окно, освещенное сиянием луны.

— Грицко, ты чего не спишь? — спросил старик.

— Я, дедушка, думаю.

— Что ж ты думаешь?

— Кем мне быть, когда вырасту?

— А кем же ты хочешь быть?

— Шкипером, или адмиралом, или таким смелым, как Находка.

— Спи, Грицко. Пока вырастешь, успеешь придумать.

— Буду я, дедушка, командиром боевого корабля, как капитан-лейтенант.

Дед положил голову внука на подушку, прикрыл его одеялом, и прошептал:

— Спи, командир!

Месяц медленно отступал от окна. Тьма в комнате сгущалась.

Шли часы. Месяц спрятался за островом, море погрузилось во мглу, светили звезды, и маяк, то зажигаясь, то погасая, посылал вдаль свои лучи: две длинные и три короткие вспышки с равными интервалами.

1939

ОБЪЯСНЕНИЕ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ

Б а к е н, или б а к а н, — плавучий знак для указания опасных мест: мелей, рифов и т. д.

Б а т и с ф е р а — глубоководная стальная камера.

Б и з а н ь — самая задняя мачта, иначе — бизань-мачта.

Б у й, или б у ё к — деревянный или металлический поплавок, выбрасываемый для указания какого-либо места на поверхности воды.

В а т е р л и н и я — черта вдоль борта корабля, показывающая линию нормальной осадки судна в воде.

Г р о т- м а ч т а — средняя, самая высокая мачта.

Д е й д в у д н ы й в а л — кормовая часть гребного вала судового двигателя.

К а б е л ь т о в — морская мера длины, равная 1/10 морской мили, или 185,2 метра.

К а ю к — тупоносая речная лодка с плоским дном.

К и л ь — продольный брус, служащий основанием нижней части корабельного корпуса.

К л и в е р — косой треугольный парус на носу корабля или шлюпки.

К л и п е р б о т — надувная резиновая лодка.

К н е х т ы — металлические столбы или низкие толстые стойки, прочно вделанные в палубу.

К у р с о г р а ф — прибор, автоматически записывающий на карте путь следования корабля.

Л а г — инструмент, определяющий скорость хода судна.

М и л я (морская) равна 1852 метрам.

П е л е н г о в а н и е — определение местонахождения предмета с помощью направленных световых, звуковых или радиосигналов. Приборы для пеленгования называются п е л е н г а т о р а м и.

П л а н ш и р — брус, проходящий по верхнему краю бортов судна.

П о м п а — насос для выкачивания воды.

С е к с т а н т — угломерный инструмент. Применяется моряками для определения местонахождения судна по положению небесных светил.

Т а л и — система подвижных и неподвижных блоков для подъема или передвижения тяжестей.

Т в и н д е к — междупалубное пространство на судне, имеющем несколько палуб.

Т р а п — лестница на корабле; ш т о р м т р а п — веревочная лестница, которую спускают, когда нельзя воспользоваться трапом.

Ф а л ь ш б о р т — верхняя бортовая доска.

Ф о к- м а ч т а — передняя мачта.

Ф о р ш т е в е н ь — брус, образующий нос корабля.

Ш л ю п б а л к и — изогнутые железные балки по бортам судна для подъема и спуска шлюпок.

Ш л ю п д е к — часть палубы, где подвешены шлюпки.

НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ ТРУБЛАИНИ

(Жизнь и творчество)

I

…Ночью со ступеньки вагона, переполненного красноармейцами, сорвался мальчик. Поезд мчался полным ходом да еще под уклон, и парнишку отбросило метров на десять.

Когда железнодорожники нашли его, он был без сознания. В котомке мальчика лежали буханка хлеба, кусочек сала, щепотка соли, ножик. А в боковом кармане коротенькой курточки — листовки, призывавшие на борьбу против Врангеля. Мальчик убежал из дому и ехал на фронт сражаться с белогвардейцами.

Это был Николай Трублаини.

Он родился 25 апреля 1907 года в селе Ольшанка Винницкой области. Отец его служил на лесоразработках, мать была сельской учительницей. Учился Николай в Немировской гимназии. Оттуда-то он и отправился на фронт бить Врангеля. Побывать на фронте не удалось — сорвавшись с поезда, мальчик сломал ногу.

Вскоре Николай пришел к заключению, что бороться за счастье народа, за Советскую власть можно и на трудовом фронте.

Он организует в селе избу-читальню и несколько лет работает избачом; он же руководит и сельской самодеятельностью. В родном селе Трублаини первым вступает в комсомол и становится организатором комсомольской ячейки.

В свободное от работы время Николай упорно учится. Юноша увлекается литературой, перечитывает все, что попадает в библиотеку-читальню. Пробует писать сам. Первые пробы его пера — это корреспонденции о победах социалистического строительства на селе. Свои селькоровские письма он шлет в областную и республиканскую газеты.

Заветная мечта юноши — стать журналистом. В 1925 году Трублаини приезжает в Харьков на курсы журналистики. Успешно закончив учебу, он поступает в республиканскую газету «Висти» и работает сначала сотрудником отдела информации, а затем спецкором.

Трудится он неутомимо, дни и ночи. Пишет очерки о творческих буднях большого города, о вдохновенном труде рабочих на заводах и фабриках, об ученых, о достижениях в научных учреждениях и лабораториях…

Юноша мечтает о путешествиях. Энергичный и пытливый, он рвется в широкий мир, чтобы все увидеть и глубоко познать.

Первое свое путешествие Николай Петрович совершил в 1928 году. Он побывал во Владивостоке, а через год на ледоколе «Литке» отправился в Арктику, на остров Врангеля.

Это было необычайное путешествие. Вся страна следила тогда за рейсом «Литке», которому предстояло подойти к острову, окруженному непроходимым торосистым льдом.

Николай Петрович рассчитывал поехать в эту экспедицию спецкором от газеты «Висти». Но спецкоров от различных газет набралось семь человек, а в экипаж ледокола можно было взять только одного. Решено было, что поедет корреспондент газеты «Известия».

Между тем судно готовилось к отплытию. Прошла неделя, другая. Корреспонденты, которым не удалось стать участниками экспедиции, разъехались. Думали, что и Николай Трублаини, молодой упрямый парень, особенно горячо добивавшийся, чтобы его взяли на «Литке», тоже вернулся домой. Но ошиблись: его встретили в порту среди грузчиков и кочегаров.

— Что вы здесь делаете? — обратился к юноше удивленный радист ледокола.

— Квалифицируюсь, — лукаво улыбнулся Николай Петрович и рассказал, что посещает курсы кочегаров, одновременно учится грузить и готовить: он узнал, что на «Литке» есть нужда в кочегаре и дневальном, и собирается предложить свои услуги.

И Трублаини добился своего. Его зачислили в экипаж «Литке» котельным дневальным. Надо было обслужить сорок человек. Подавать завтрак, обед, ужин, мыть посуду, убирать в кубриках, в столовой, в вестибюле, в бане… Он вставал в шесть утра, трудился весь день и еще успевал заглянуть в штурманскую рубку, исписать несколько страниц дневника, послать радиограмму в редакцию газеты…

Работа была нелегкая. Без привычки не каждый с нею справится, но любознательного и упорного Николая Петровича не пугали никакие трудности,

Когда «Литке» вернулся из своего героического рейса, Трублаини был награжден именной медалью. Об этом путешествии он написал впоследствии интересные книги: «В Арктику через тропики», «Человек спешит на Север».

Героическая борьба за освоение Советской Арктики увлекла Трублаини, и в период 1930 — 1933 годов он принял участие еще в нескольких полярных экспедициях на ледоколах «Сибиряков» и «Русанов».

В это же время Николай Петрович пишет книги для юных читателей. За три года (1932 — 1934) Трублаини написал более десяти книг о героических подвигах советских людей и победах над природой, о братском единении народов нашей страны, вдохновляемых величественными идеями социалистического строительства. Центральная тема его произведений — героическое освоение Арктики.